U-Ride

Mañuel a écrit:https://www.youtube.com/watch?v=i9i0Luk3EKY

Merci ! Bien, le coup des embouts de tournevis plats ! Vu que j'ai déjà un peu de jeu, ça se tente, forcément !!!

Plus mécanique encore : https://www.facebook.com/750873730/videos/pcb.10158345810267591/10157822240258731

ah ouais pas mal

funouil a écrit:Plus mécanique encore : https://www.facebook.com/750873730/videos/pcb.10158345810267591/10157822240258731

Plus qu'à bricoler des pinces !!!

Pour les mâts Ezzy dont la base est un simple tube, il suffit d’enfiler un bambou, par exemple, dans la base et de frapper quelques coups avec ce bambou sur la partie insérée.
J’ai fini par emmener systématiquement mon bambou sur les spots. Trois légers coups et c’est libéré !
Attention à élargir le bambou ou autre afin d’appuyer sur le tour et non sur le bouchon de la partie insérée : faites des entailles dans l’extrémité du bambou dans le sens de la longueur et forcez un bouchon de liège au centre afin que le bambou élargi racle bien l’intérieur du mat et pousse bien sur le tour de la partie insérée.
Peut-être que les derniers mâts Ezzy ont un bouchon dans la base

C'est peut être justement parce qu’il n'y a pas de bouchon que tu coince tes mats si souvent avec du sable ou autre qui remonte s'immiscer au manchon, surtout si tu as en plus une rallonge "a trous" par où cela peut passer

Avec les mats Ezzy, j'ai eu peu de problèmes finalement, sauf sur un spot où le sable est particulièrement fin et où je me fait généralement brasser par le shore break.
J'ai maintenant changé de marque de mâts pour des mâts Goya et je mets un adhésif sur la jonction lorsque je vais sur ce spot.

J'ai souvent été emmerdé avec les mâts ezzy quand j'en avait, pour les raisons évoquées par Funouil. Pour le coup le sctoch était indispensable (et efficace). Le pire était dans le 76, avec les particules fines en suspension.

en fait les problemes apparaissent souvent quand le jeu est tres ajusté. Il suffit alors de poncer un peu le manchon sauf sur les 2 derniers centimetres de jonction des 2 parties et en general les problemes sont definitivement terminés.

Perso on a du ezzy et goya a la maison jamais de soucis qlq soit les spots en france ou etranger et sans mettre de scotch

salut
j'ai eu mon duotone platinium bloqué l'an dernier après une session, il avait pourtant été rincé la veille.

1 mois à chercher une solution, c'est passé à une dizaine de personnes pour le débloquer: rien, à sanglé derrière une bagnole et à un tracteur, c'est la sangle qui a laché...et j'en passe...

le truc qui a fonctionné: après l'avoir bien remué tête en bas comme Thomas l'a déjà expliqué, bouchons retirés, j'ai fait un système pour que de l'eau reste au niveau de la jonction et après 2h comme ça il est venu tout seul avec mes seules 2 mains...est ce le bon truc, je ne sais pas mais ça a bien fonctionné pour moi alors que je n'y croyais plus...

il a failli me refaire le coup cet été en gréant...ça s'est bloqué sur 2cm en l'emmanchant, à 2 on est vite arrivé à le séparer (pourtant également rincé la veille à croire que l'eau douce est plus problématique...) j'ai compris que c'était la matière du bouchon qui se désagrège (mon mat n'a pourtant que 2 ans). grosse vérif à chaque nav mais j'ai toujours un peu un doute maintenant...

le bouchon qui est dans le mat ou celui en tete?

le bouchon du manchon qui est maintenant conique et dont le diamètre est plus gros que celui du manchon du mat...ceci explique peut-être pourquoi il se désagrège...clairement pas une avancé ce bouchon conique

ah oui il y a ce meme bouchon sur mes goya 70% qui sortent de chez italica. ils ont plus de 2 ans les mien mais c'est bon a savoir... a surveiller.

Sinon tu ponces un peu la mousse conique avec du papier de verre pour qu'il ne frotte plus contre les parois du mat (moi aussi le mien fait tampon nettoyeur ...)

Et oui le mât qui s'auto-ponce !

Je confirme aussi qu'une jonction avec très peu de jeu et beaucoup plus difficile à décoincer.