U-Ride

Il y a qq années je ne voyais pas l'intérêt d'une voile inférieure à 4m en me disant qu'en dessous de cette surface ca devenait innavigable ... et puis j'ai acheté une 3.7 et je fais la majorité de mes sessions dans le nord et dans le sud avec cette voile !

Maintenant que je navigue une partie de l'année dans le Sud (83 et parfois 13) je me pose la même question mais pour une 3.4 : y a t-il une vraie différence avec une 3.7 quand le mistral se donne à donf ?

je fais 70kg et ma board est une 80l

il y a une vraie difference

Finistère Sud pour moi. 56 kg. Un spot qui se prête bien au navigation baston. J'avais 3.5 en plus petit. Petit passage avec une North héro 3m 2016/2017 je sais plus qui m'a rien apporté. Revendu pour un Rrd mk3 en 3m. et la du bonheur dans le baston voile qui se tient très bien, bon équilibre. et quand les gabarits plus classiques sont en 3.4. En gros bien choisir sa voile, et vraiment content d'avoir investi

Allez il est de temps de passer en mode actif sur cet excellent forum...un des derniers.
Jamais eu de 3,7
Mais ma 3,4 est aussi utilisée que ma 4,0. Et bien plus que ma 5,0. La plus utilisée reste la 4,5 comme beaucoup ou 4,7.
Comme tu sais je suis parfois dans le sud version tram ou marin et dans le nord a paris.
Donc n hésite pas bascule en 3,4 4,0 ..après c est au choix 4,5 ok u 4,7 et 5,0 ou 5,3
Je fais autour de 75kg

je pense qu'on sent d'avantage la différence entre 3,4 et 3,7m , qu'entre 4,7 et 5m ... donc oui la 3,4 est utile !

potchevleesch a écrit:je pense qu'on sent d'avantage la différence entre 3,4 et 3,7m , qu'entre 4,7 et 5m ... donc oui la 3,4 est utile !

6% de baisse de surface entre 5.0 et 4.7,
8% entre 3.7 et 3.4
ça ne paraît pas très différent calculé comme ça mais, sans entrer dans des calculs de mécanique des fluides, on peut se dire intuitivement que 8% de baisse dans un vent à 40 nds c'est beaucoup plus que 6% de baisse dans un vent à 20 nds

J’ai 3,3 3,7 et 4,0.
La différence entre chaque taille est significative.
Par contre pour bénéficier des avantages des petites surfaces il est important d’avoir un mat de 3,4 plutôt qu’utiliser un 3,7 en allongeant la têtière. Ca change totalement le comportement de la voile. Avec un 3,7 la voile perds son “confort”, elle devient trop rigide et trop on-off.

D’un autre côté quand je sort la 3,3 la mer est généralement totalement défoncée quelque soit l’orientation du vent et les nav jamais au top question plaisir. Ça m’arrive de passer mon tour.

ot75 a écrit:Allez il est de temps de passer en mode actif sur cet excellent forum...un des derniers.
Jamais eu de 3,7
Mais ma 3,4 est aussi utilisée que ma 4,0. Et bien plus que ma 5,0. La plus utilisée reste la 4,5 comme beaucoup ou 4,7.
Comme tu sais je suis parfois dans le sud version tram ou marin et dans le nord a paris.
Donc n hésite pas bascule en 3,4 4,0 ..après c est au choix 4,5 ok u 4,7 et 5,0 ou 5,3
Je fais autour de 75kg

J'ai eu 3.4 - 4.0 - 4.7, autant la transition entre la 4.0 et la 4.7 se passait bien, autant entre la 3.4 et la 4.0 c'était pas top, j'ai pas aimé cet étalement

Là je suis en 3.7 - 4.2 - 4.7, l'absence d'une 3.4 est un problème clairement

je fais 3.4 4.0 4.5 avec succes meme si parfois en puriste j'aimerais avoir 3.7 car a l'instant T c'est la surface qu'il fau t sur cette session, ni plus ni moins.
Mais bon comme je n'ai pas envie d'avoir 4.2 au dessus et encore moins 4.7, je m'accomode tres bien de mon etagement actuel.
J'ai eu un moment 4.5 4.0 3.7 sur les conseils des mecs de Maui (j'hesitais entre 3.4 et 3.7) 3.4 leur paraissait mega petit (forcement ils n'ont pas l'habitude ^^. Et au final 3.7-4.0 c'etait pareil, aucun interet, quand j'etais a la rue en 4.0 et j'etais a la rue en 3.7


Aujourd'hui des fois je me dis que si j'avais 3.0 en dessous de 3.4 ca serait bien

Vous me faites rêver . Pour mes 100kg, c'est une surface inenvisageable pour moi car je dois mettre au minimum 1m² de plus.
l'etagement est donc csimilaire aux votres mais avec +1m² (4.2 / 4.7 / 5.3 / 6) en allant de 18 a 35nds etabli

Je contate que ma 4.2 ne sort que 0 à 2 fois par an. et le ressenti, ben ca guidonne, pas de power, passer la barre c'est la galère et le plaisir n'y est pas trop mis a part pour dire "j'y suis allé". bref j'ai le gabarit pour surtoilé. donc clairement le ratio nbre de sesion / prix est plus que ridicule avec les tres petites surfaces (4.2 pour moi et 3.2 pour les crevettes).


Vous naviguez où pour avoir le zeph necessaire pour naviguer en moins de 3.7 "assez" souvent c-à-d +30 nds etablis?

Cotentin - 76 - Wissant pour ma part

les autres sont plutot entre carro et la coudou en grande majorité je pense

Clairement oui, si c'est dans la même gamme.

70 Kg/80L/3.4 ? Pour ce poids, ça passe 3.4/4.0.

Perso, plutôt 80kg/3.2/75L. et 3.2/3.6/4.0...

mag-pat a écrit:Clairement oui, si c'est dans la même gamme.

70 Kg/80L/3.4 ? Pour ce poids, ça passe 3.4/4.0.

Perso, plutôt 80kg/3.2/75L. et 3.2/3.6/4.0...

tu as tjs une 3.4 à vendre ? (cf. le message dans ton profil)

70kg et la 3.6 est la voile que je sors le plus souvent, et que j'affectionne le plus car modele vraiment bien coupé dans cette taille (quad sailloft)
Je sens une réelle différence entre 3.6 et 4.0, vraiment flagrante sur les vents forts !
Je ressent le besoin de mettre plus petit sur une 10aine de session par an, et je vais acquérir une 3.3 pour l'ihiver prochain c'est décidé... par contre je reste convaincu de l'utilité d'une 3.6 et d'une 4.0 même avec 3.3...
Les navs en 4.4 (ma plus grosse toile) restent anecdotiques en fréquence et en intérêt...

LOL_59 a écrit:6% de baisse de surface entre 5.0 et 4.7,
8% entre 3.7 et 3.4

Faudrait parler changement de taille de mat aussi.
Deux surfaces très proches peuvent s'avérer très complémentaires si en même temps on passe d'un 370 à un 340.