U-Ride

pierro44 a écrit:je trouve juste dommage qu il n y pas un nico zabala (shapeur de la reunion) en bretagne , qui propose des planches avec une construction correcte entre 1100 et 1300euros

je trouve juste dommage qu il n y pas un nico zabala (shapeur de la reunion) en bretagne , qui propose des planches avec une construction correcte entre 1100 et 1300euros


Au contraire, ça risquerait d'attirer encore plus de mecs de Loire Atlaltique sur les routes et sur les spots!

Mieux vaut qu'ils descendent se faire shaper une Black Local parfaitement adaptée au mast high tubulaire et aux vents violents de Pornichet.

KipURieR_NoiR a écrit:

pierro44 a écrit:je trouve juste dommage qu il n y pas un nico zabala (shapeur de la reunion) en bretagne , qui propose des planches avec une construction correcte entre 1100 et 1300euros

Au contraire, ça risquerait d'attirer encore plus de mecs de Loire Atlaltique sur les routes et sur les spots!

Mieux vaut qu'ils descendent se faire shaper une Black Local parfaitement adaptée au mast high tubulaire et aux vents violents de Pornichet.

Reynald a écrit:- une autre partie, un peu moindre, qui ne s'étonne de rien et qui accèpte sans trop broncher

Reynald a écrit:un peu hybride mouton-autruche

Reynald a écrit:Les SAV ne sont pas tjrs à la hauteur.

pierro44 a écrit:

je trouve juste dommage qu il n y pas un nico zabala (shapeur de la reunion) en bretagne , qui propose des planches avec une construction correcte entre 1100 et 1300euros


Au contraire, ça risquerait d'attirer encore plus de mecs de Loire Atlaltique sur les routes et sur les spots!

Mieux vaut qu'ils descendent se faire shaper une Black Local parfaitement adaptée au mast high tubulaire et aux vents violents de Pornichet.

juste pour dire qu un shapeur arrive a sortir des planches dans des prix raisonnable avec une construction qui tient la route et en plus a la réunion ou les prix de la matiere première est plus chere qu en métropole

aprés j parle pas des shapes qui sont spécifiques a la reunion

KipURieR_NoiR a écrit:

pierro44 a écrit:

je trouve juste dommage qu il n y pas un nico zabala (shapeur de la reunion) en bretagne , qui propose des planches avec une construction correcte entre 1100 et 1300euros


Au contraire, ça risquerait d'attirer encore plus de mecs de Loire Atlaltique sur les routes et sur les spots!

Mieux vaut qu'ils descendent se faire shaper une Black Local parfaitement adaptée au mast high tubulaire et aux vents violents de Pornichet.

juste pour dire qu un shapeur arrive a sortir des planches dans des prix raisonnable avec une construction qui tient la route et en plus a la réunion ou les prix de la matiere première est plus chere qu en métropole

aprés j parle pas des shapes qui sont spécifiques a la reunion

Concernant la solidité des planches, on me pose souvent la question et je vais donc répondre.

Pendant les tests WIND, nous cassons tous les ans en moyenne une à deux planches sur l'année complète. Nous en utilisons entre 100 et 150 chaque année et même si certains diront qu'on ne navigue pas longtemps avec, on y passe quand même du temps! c'est donc assez anecdotique je pense. Deplus, le niveau de certains de nos testeurs fait aussi que les contraintes sur les planches sont parfois importantes. On ne peut pas blâmer une planche de casser après un front loop à 8m atteri à plat! Dans ce cas c'est le testeur qui doit être blâmé! Bon c'est sûr que si toutes les planches pouvaient supporter de tels traitements ce serait mieux pour tout le monde.

Depuis que je fais les tests, je ne note pas de baisse générale de la solidité, on ne casse pas plus ou pas moins de planches. Je choisis de ne pas mentionner les casses de planches lorsqu'elles sont pour moi le fruit du hasard. Et oui ça peut arriver une planche défectueuse, la garantie est d'ailleurs là pour ça. Si on casse une planche, on ne peut pas tirer à boulet rouge sur une marque en émettant des réserves sur la construction pour la simple et bonne raison que toutes les planches comparées n'ont pas forcément été soumises aux mêmes contraintes. Je m'explique: comment reproduire exactement les mêmes sauts, les mêmes réceptions hasardeuses, les mêmes chocs dans le clapot avec toutes les planches?
Dans Wind, on ne mentionne les problèmes de construction que si on reçoit une planche, qu'on la casse qu'on redemande la même et qu'elle casse encore. l'autre solution c'est que plusieurs planches d'une même marque avec la même construction cassent. Dans ce cas ce n'est pas du hasard. Le cas s'est déjà présenté depuis que je suis à mon poste et cela a déjà été mentionné dans Wind. Les plus attentifs retrouveront de quelle(s) planche(s) il s'agit!
L'important dans les tests c'est d'être "justes" avec les marques comme avec les lecteurs. Aujourd'hui, nos tests concernent donc le comportement sur l'eau. Dans leur formes actuelles, nous ne sommes pas en mesure de garantir suffisamment d'équité pour parler de fiabilité. Sans doute devons nous y réfléchir sérieusement afin de répondre à cette attente de la part de nos lecteurs.