U-Ride

on est bien d'accord, le prix est un peu pres le meme partout et c'est normal, il en va de meme sur tous les marchés conccurentiels sauf reelle difference technologique.

Apres la plupart des gens achetent leurs voiles en promo n-1, n-2, en occase ou plein pot mais avec une remise donc bon en fait il n'y a pas vraiment de debat.
Le prix est excessif ca tout le monde est d'accord la dessus, meme les shops trouvent que les tarifs sont trop élévés (et en plus leurs marges insuffisantes) mais bon c'est toujuors l'eternel sujet sur lequel on n'a pas trop de marge de manoeuvre.

kazuya a écrit:
Pour etre franc et il ne faut pas se leurrer, il y a aussi le fait que de claquer 2500€ dans un grément soit 5700€ le quiver de 3 voiles (si 1 seul wish!!!), j'aimerais bien savoir comment font les gens pour ce payer ca et renouveler ca tout les 2ans... (et t'en mieux pour eux d'ailleur)
.

les seuls que je vois naviguer en voile de l'année dès leurs sorties sont des mecs sous contrats qui ont des tarifs avec les marques , pour les autres, ça navigue en voile plus ou moins récente et ça change quand c'est mort... c'est juste un constat... je me demande bien comment les marques arrivent à écouler les voiles à 1000 euros, si ce n'est en faisant du stock pour les revendre l'année suivante à des prix plus abordables (et encore)...
bref, éternel débat, heureusement qu'il y a la Wing et les fils à papa pour faire vivre les shops / parce que c'est pas avec les quarantenaire que je connais qu'il s'en sortiraient pourtant j'habite pas dans la région ou ça Windsurf le moins

Pas tout à fait d'accord sur le profil de ceux qui naviguent avec du matos de l'année. Ils ne sont pas nécessairement sous contrat. Ceux qui renouvellent leur matos tous les ans dans le même shop bénéficient de tarifs préférentiels.

oui et t'as des mecs qui ont de la tune (csp+, profession liberale) et qui se sont plaisir, avec remise et ceux qui y passe une grosse partie de leur tune comme d'autres le foute dans leur caisse ou autres. C'est sur que c'est pas la grande majorité mais il y en a quand meme

C'est marrant la voile RRD de Baptiste Cloarec (du 29N) a des faux airs de 5 Oceans, les voiles customs de finistère nords aussi...

DeuxCinqTrois a écrit:C'est marrant la voile RRD de Baptiste Cloarec (du 29N) a des faux airs de 5 Oceans, les voiles customs de finistère nords aussi...

Peut être parce que c'en est 1

c'est vrai que ca pourrait tout a fait etre une 5 oceans

Si le prix des voiles est excessif, alors quel serait un prix acceptable pour un 4.7 ?

ca c'est une vraie bonne question ^^

Le millésimé 2012, il y a +/- 10 ans, donnait ceci :

Une Gunsails Blow tamponnait à 389 €.
Une Goya Banzai 4.6 valait 549 € (nouveauté, aisée à valoriser).
Une Simmer Blacktip 4.7 sortait à 599€.
Une North Hero 4.7 était à 669€.
Une Severne Blade 5.0 se payait 670 €.
Une Neilpryde Combat 4.7 2012 dominait le peloton à 749 €.

Qu'est-ce qui a changé depuis qui justifie concrètement l'augmentation des prix - hors inflation (c'est une vraie question) ?

Sauf erreur, on est aujourd'hui (2023) à environ :
+60% pour la Goya - jeune marque à l'époque, qui a explosé avec une image technique/haut de gamme.
+40% pour la Severne - outsider établi visant le haut de gamme en 2012, qui a grossie en se positionnant comme tel.
+30% pour la Neilpryde - haut de gamme par excellence, en faillite depuis et qui essaie de se relever après reprise.

je pense qu'on a surtout subi l'inflation asiatique. Augmentation des salaires/niveau de vies dans le pays autrefois à bas cout, hausse des couts de transports et matiere première et baisse de l'euro.
Je pense que les marques ne se sont pas privées au passage pour assoir un peu leurs marges.

Pas convaincu que les marques aient réellement augmenté leurs marges, ni même les intervenants avant hormis peut être au tout début les fabricants de matière 1ère pour les films. Et ce notamment depuis le covid.
Si l'on regarde en macro les chiffres dans l'industrie, il en ressort que bcp on fait leurs meilleurs CA historique en 2022 et même parfois dès 2021 mais au prix d'une marge en chute libre car impossible de passer les hausses subies en amont au risque de voir le marché s'effondrer. Donc tout le monde en a absorbé une partie à chaque étage pour ne pas que le client final subisse des hausses trop importantes et continue d'acheter. D'ailleurs certains domaines sont à l'arrêt ou presque depuis qq mois car les budgets investissement ne passent plus.

cela dit quand on voit la progression des prix, si je lisse ce qu'a mis fock ca fait +50% en 10 ans c'est tout de meme enorme. La vraie question etant de savoir si la nourriture, les biens de consommation ont eux aussi subi une telle augmentation des prix.

J'ai entendu parler de +20% sur la nourriture rien que sur la derniere année, ce qui est énorme. Il n'y avait pas vraiment d'inflation depuis xx années. Seul hic dans tout ca c'est que les salaires n'augmentent pas ou peu... au final les hausses profitent quand meme bien a quelqu'un mais surement pas au shop, à la marque mais plutot plus bas dans l'echelle, voir tout en bas (producteur de petrole, le fabricant de pvc, qui sert a fabriquer du monofilm, le fabricant de monofilm, le transporteur etc etc etc) Des boites comme MSC se sont fait des milliards depuis 3 ans

En 2005 une tabou da curve 85L single fin de 6.5kg valait 1359€

Aujourd'hui une tabou da curve 88 à 3 boitiers pour 6.8kg vaut 2699€

En 18 ans, pour une technologie strictement identique, le prix a été multiplié par 2 avec au passage l'abandon du carbone devenu trop cher au profit de l'innegra meilleur marché

Heureusement que les voitures ou le reste n'a pas fait x2 sur le prix....(encore que c'est à vérifier)...

En 2005 une clio campus, le tarif variait de 11 000 a 15 0000€
En 2022 une clio, le tarif variait de 17800 à 26500
soit +50% environ sur le prix entre 2005 et 2022 quand la tabou faisait +100% dans le meme temps.

Alors certes on n'est pas sur les memes echelles ni les memes elements industriels etc mais ca donne une petite idée.

Pour exemple coté planche.

FANATIC Falcon (slalom)

2023 : 2999 € / foil 3299 €
2022 : 2799 €
2021 : 2749 €
2020 : 2599 €
2019 : 2549 €
2018 : 2499 €
2017 : 2499 €
2016 : 2499 €
2015 : 2299 €
2014 : 2099 €
2013 : 1799/1949 €
2012 : 1749/1849 €
2011 : 1699 €
2010 : 1649 €
2009 : 1499 €
2008 : 1499 €
2007 : 1499 €
2006 : 1499 €
2005 : 1359 €
2004 : 1359 €
Cf forum windsurfing44, un participant indique cela pour plusieurs marques.

Soit env. +120% en 20 ans (hors foil, +142% en le prenant en compte).

Coté vague, la quad, devenue Grip :
2023 : 2999€
2012 : 1999€

Soit env. +30% de plus sur env. 10 ans.

edit : Thomas, nos messages et réflexions se sont croisés