Reynald a écrit:Tout le problème réside dans le pincement car plus c'est pincé, plus on traine d'eau, moins la planche est rapide.
C'est l'opinion repandue, mais c'est faux. La vraie explication est que selon la forme de ta planche et ta vitesse, les filets d'eau ne sont pas paralleles au niveau des ailerons, mais s'evasent. Le pincement des twins est la pour que en fait ils soient dans l'axe des filets d'eau! Donc pas de pincement du tout va aussi freiner la planche, car par rapport aux filets d'eau les ailerons seront "ouverts"
Quand a l'assymetrie, c'est pour gagner le plus d'accroche possible en virage, quand tu appuie plus sur un aileron que sur l'autre, avoir ton aileron interieur qui supporte plus de charge est plus "rentable".