Choix ailerons pour KODE twin

[cg]

Une question pour les amateurs de multifins et particulièrement des twins.
Quel modèle d'ailerons (et quelle taille) marche fort sur une KODE Wave 88 montée en twin ?
Les Drake en 2 x 16 ne sont vraiment pas terribles (très lourds et super raides).
C'est la board de mon fils (75 kg bien tonique ) dans la plage 15 à 20 noeuds.
merci d'avance

[cg]

Bon...je me réponds
Toutes les infos utiles ici :
https://u-ride.net/forums/viewtopic.php?f=37&t=28187

et aussi là :
https://u-ride.net/news-windsurf/banc-d ... -fins.html

[thomas]

16 ca me parait une bonne base en profondeur apres coté profil du g10 c'est pas mal en twin je pense, et si elle n'est pas assez joueuse avec les ailerons de serie qui doivent etre bien epais avec de la surface a outrance connaissant starboard, disont que du mfc ca serait bien mais tu vas avoir du mal a en trouver et surtout cher. Du MUF ca peut etre pas mal, j'avais testé les xtwin R02
https://www.mauiultrafins.shop/X-Twin-R-02_1 beaucoup mieux que leurs prédécesseurs les x twin, en 16.5. Apres sur du K4 des leon peuvent bien faire le taff en twin je pense.

[cg]

Ok merci.
Je pense acheter des K4 Leon en 16 superstiff.

[thomas]

mefie toi quand meme les superstiff, c'est vraiment tres tres raide. pour avoir les normaux qui sont deja raides et les superstiff, pour 75kg je ne suis pas sur que ca vaille le coup sauf a naviguer dans le onshore

[Tristan500]

effectivement c est très stiff, je les ai en 15 pour le on shore.
Il y aura plus de grip avec les classiques. Sinon Steve recommande aussi les flex en twin pour compenser le phénomène de tail slide intempestif...
Mais perso sur une planche avec peu de rocker comme la kode, j aurais tendance à prendre des leon en construction classique (lesquels d ailleurs ont un outline assez proche des ailerons d origine).

[thomas]

le probleme des flex c'est qu'en terme de perf c'est quand meme pas la folie. Ils sont mous et donc assez lent a faire partir au planning. Si le but est de booster la planche ca ne me parait pas etre un bon compromis

[Tristan500]

c est sur que pour booster le planning c est pas optimum, mais pour le grip c est très bon. Je ne suis pas sur qu il faille changer les ailerons d origine si le seul desiderata est le planning.
En changeant on rognera sur un autre registre...le mouton à 5 pattes n existe toujours pas!

[cg]

Merci pour toutes ces infos !
En fait mon fils ne cherche pas à améliorer le départ au planning.
A 19 ans et 75 kg, il est très tonique et part au planning au moindre souffle.
Il utilise la KODE en single avec des MUF pour le bump&jump mais il voudrait améliorer les perfs de la KODE en vague lorsqu'il navigue au Dossen en side ou side-on car il trouve qu' "elle ne tourne pas assez !" avec les Drake d'après lui

Je sais qu'il préfère les boards nerveuses même en side donc les Leon en raideur standard seraient peut-être pas mal...

[thomas]

apres sans vouloir polemiquer, les starboard c'est un peu des troncs donc si il trouve que ca ne tourne pas c'est pas tres etonnant... a moment donné les ailerons ne font pas tout... le shape est ce qu'il est.

[Totof35]

On va peut-être pas critiquer la board du multiple champion du monde. Si elle ne tournait pas il n'aurait pas explosé tout le monde.
By the way j'avais la 87ltr kode wave twin 2015 autant dire la même le shape n'a pas évolué. Ca tournait très bien, en sideoff ou sideon. Après la surface des ailerons est petite faut naviguer droit, je l'a trouvais trop large au maitre bau pour les sauts. Mais rien à redire niveau surf. Pour son volume elle faisait le taf. Je remontais à midi et je fermais la courbe si timing serré. J'ai gardé les ailerons d'origine tout le temps.
Ca critique le matos mais la pluspart du temps c'est la technique du rider qui est mauvaise. Avant de remettre en question le matos faut déjà être irréprochable

[Totof35]

Pour en venir au fiston très tonique, il fait mon poids et clairement 88ltr c'est la board de light wind ou max 25nds au delà faut réduire en volume et là il pourra s'éclater en surf déjà 10ltr de moins pour garder de la polyvalence.
Les mecs qui veulent surfer sont tous dans les 80ltr.
Sinon il avance les ailerons déjà ca va rendre la board bien joueuse ou il met son strap arriere tout derriere. Pied de mat plus en arriere aussi. Il y a de quoi booster