Pour assurer une étanchéité PARFAITE , en plus du joint torique il est possible d'enrouler le filetage de la vis d'un fin ruban de PTFE (Téflon)
Ceci comblera le vide entre le filetage vis et le taraudage de la planche ...
(c'est ce qui se fait pour le bouchon du bac à huile sur les voitures)
ça se trouve dans le commerce centre auto !
A trop souvent ouvrir / fermer la vis , on detériore le joint ...avec en plus le risque d'oublier un jour de fermer cette vis car trop préssé d'aller naviguer.
Donc perso , je la laisse fermée , les variation de t°C étant faible et surout lentes ... sauf cas extrême (voiture l'été plein cagnare ou avion) mais je prends jamais l'avion et ya plus d'été !!