Ok, merci pour ces précisions pouchou. En effet, ton explication n'est pas illogique.
Par curiosité, partir de quelle vitesse de vent planes tu avec ta 4.7 ? (pour quel flotteur et quel poids?)
merci
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mixma a écrit:Je rejoins aussi les gars qui ont la politique à 2 flotteurs. Par contre faut avoir une grande voiture... Je suis persuadé que c'est mieux mais j'ai du mal à sauter le pas.
@ voir
Par curiosité, partir de quelle vitesse de vent planes tu avec ta 4.7 ? (pour quel flotteur et quel poids?)
Nico, je suis plus lourd que toi 70kg et en vagues j'ai 5.0, 4.5, 4.0. pour les voiles et 75l et 65l pour les planches.nicowindsurf a écrit:Avant toute chose, je fais 67 kg tout mouillé et je nav avec Kevin de Ki-Wi'S dans la Manche de Granville à Siouville ...
avant j'avais 6.4 duke, 5.3 Ice et 4.7 et 4.2 voodoo; c'était top, mais un peu prise de tête des fois même si avec plusieurs flotteurs, cela me permettais d'interchanger (freewave 95l, newwave 80 et fanatic goya 69l) ce qui était cool, genre la 5.3 sur la 95 puis sur la 80, la 4.7 sur la 80 puis sur la 69 ...
mais en fait je me suis trouver souvent entrain d'hésiter pour gréer, j'ai donc réduit en
5.9 duke, 5.3 Ego et 4.5 Ego, plus de prise de tête; encore la même chose pour l'échange de flotteur pour les 5.3 et 4.5 Ego ...
On m'a même passer une AHD Maui 7.10 avec 60l et 4.5 Ego (qui se grée sur un 3.70!!!) nickel dans du bon 4.5 noeuds
Les voiles ont fait d'énorme progrès de plage d'utilisation, et si tu veux encore plus augmenter leur plage tu peux toujours par exemple gréer la 4.5 Ego sur un 4m (plus rède il me semble) ou sur un 3.70 ...
Donc maintenant c'est décidé pour la vague :
c'est dans les 5m + (genre 5.3) et dans les 4.5 avec pour mon gabarit dans les 80l et les 68l
thomas a écrit: le probleme c'est qu'il faut reussir a ne pas avoir de trous tout en gardant un greement controlable sans etre en survie.
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