U-Ride

Reynald a écrit:comment ne pas craquer après ça ?!!

Pour tes conditions NC, tu vas te régaler, mach 2 down the line calé sur le rail, tu ressères la courbe quand tu veux, les ailerons ne te lâcheront jamais. Bref ça devient facile de charger du gros . C'est une surfeuse, lente à faire partir au planning mais avec grosse vitesse de pointe si t'es suffisamment toilé.

HAVE FUN

Hello,

Adepte RRD également depuis qqs années... je pense changer à moyen termes ma HCW 66 de 2007 pour le Thruster 68...ou le Quad 68...
Je pencherai plus pour le thruster pour les raisons suivantes :
1. c'est une deuxième planche en complément de ma WC 80
2. utilisation 3,5 à 4,7 m²
3. gabarit plume : 1,73 m pour 60kg (après les fêtes )
3. je suis encore 'jeune' en vague (surf raisonnables - taille de vague < 2,5m + backloops lancés à - blocage psychologique sur le front ) et cherche un flotteur plus tolérant/adapté que ma HCW 66 qui nécessite de la vitesse et des vagues bien pushy pour en profiter pleinement...
4. Je navique entre le Nord et la normandie, ou je patauge parfois avec ma 66 dans les déventes/trous et en même temps ma 80 s'avère trop grosse
Le thurster a l'air adapté pour moi...j'ai compris qu'il taillait gros, je ne voudrais pas non plus qu'il soit trop proche de ma WC 80 (5,3 à 4,7)
Merci de vos avis éclairés en particulier ceux qui connaissent le thurster

Guigui72 a écrit:Hello,

Adepte RRD également depuis qqs années... je pense changer à moyen termes ma HCW 66 de 2007 pour le Thruster 68...ou le Quad 68...
Je pencherai plus pour le thruster pour les raisons suivantes :
1. c'est une deuxième planche en complément de ma WC 80
2. utilisation 3,5 à 4,7 m²
3. gabarit plume : 1,73 m pour 60kg (après les fêtes )
3. je suis encore 'jeune' en vague (surf raisonnables - taille de vague < 2,5m + backloops lancés à - blocage psychologique sur le front ) et cherche un flotteur plus tolérant/adapté que ma HCW 66 qui nécessite de la vitesse et des vagues bien pushy pour en profiter pleinement...
4. Je navique entre le Nord et la normandie, ou je patauge parfois avec ma 66 dans les déventes/trous et en même temps ma 80 s'avère trop grosse
Le thurster a l'air adapté pour moi...j'ai compris qu'il taillait gros, je ne voudrais pas non plus qu'il soit trop proche de ma WC 80 (5,3 à 4,7)
Merci de vos avis éclairés en particulier ceux qui connaissent le thurster

bonsoir,

Je ne connais pas ta HCW 66. Je fais 80 kg. J'ai la th 68. je mets 3.7-4.5 dessus, j'ai pas essayer au dessus. La th 68 es très tolérante, mais vu ton poids (par rapport au mien), il faudrait que tu essayes une quad 68.

la HCW 66 est la HardCore Wave XS de 2007, un cure-dent pintail L:235 l: 52 cm v: 66 L.
La Quad est tentante, mais je crains qu'elle soit dans le même genre pintail que ma 66... il faut effectivement que j'en essaye une pour me faire une idée...

Mag Pat, je suis bluffé que tu utilises la Tr 68 pour ton gabarit...ça doit couler sérieux dans les déventes dans la barre
connaissant la Tr 68, comment tu définirais ses + et ses - ?

perso je pencherais pour la HCW 68 en 2nde planche car avec la th 68 tu risques de ne pas avoir une grosse différence par rapport à la WC 80.
Sinon t'as pensé à la twin 66 ?

Sous la pression de madame (qui se désole de me voir jamais satisfait définitivement d'une planche !) et après la pure session que je me suis faite samedi dans 20 nds en 4.7 avec la twin 82 je vais attendre plusieurs mois avant de penser à la remplacer par une HCW ou...(?).

J'ai quand même apprécié de pouvoir planer en 4.7 bien creusée sans trop de difficultés et du coup en étant sous toilé j'ai pu boucler comme un sauvage dans des vagues de 1 à 2 m assez creuses mais heureusement pas trop rapides (pas aussi extrême que la semaine dernière en tout cas) et sans souci d'enfournement grâce à un bon placement (pas trop à l'intérieur).

C'est appréciable d'avoir un peu d'aisance. Il est clair qu'en étant pas trop toilé et surtout bien réglé (pas comme la semaine dernière) la largeur et le volume ne se font pas trop sentir grâce à la compacité et au multifin et en gréant un peu plus petit on est plus à l'aise pour rider, mais là je ne vous apprends rien !

cg a écrit:
Pour la transformation de ta Quatro single, tu touveras beaucoup d'info ici :

http://boards.mpora.com/forums/quatro-quad-cpo-t56567.html

Super instructif et pas en manque d'idées les mecs ! Thanks !

Guigui72 a écrit:Mag Pat, je suis bluffé que tu utilises la Tr 68 pour ton gabarit...ça doit couler sérieux dans les déventes dans la barre
connaissant la Tr 68, comment tu définirais ses + et ses - ?

C'est clair que si il y a une dévente, on ne voit plus que le bout du mat. Mais j'ai toujours eu des petite planche et la 68 n'est pas si petite que ça. D'ailleurs, en complément, j'ai une goya 66L qui est à comparer avec la quad 68 (arrière très fin, no limite, par contre, glouglou dans la barre)

la th 68 est très facile comme planche et si tu peu mettre 3 petit ailerons, ça accentue la radicalité. Je me suis fais surprendre au début à faire des off the lip de fou, trop facile.

Le moins, qui est fait que j'ai garder la 66, c'est si dans la vague, il y a du clapot, elle rebondi plus qu'une planche qui à les rail très fin. Si le pintail de ta 66 te gène, prend la th 68, se sera plus confort, mais comme le dis reynald, il faudra peu être envisager de changer la 80, à voir en fonction de la largeur.

comme je l'ai précisé avant, sur la th 68, je mets 3.7 - 4.5, 4.7 doit passer, 5.0 peut être pour un léger.(moi, c'est sur que je ne tenterai pas 5.0 sur le th 68 )

Tu es ou ?

Reynald a écrit:perso je pencherais pour la HCW 68 en 2nde planche car avec la th 68 tu risques de ne pas avoir une grosse différence par rapport à la WC 80.
Sinon t'as pensé à la twin 66 ?

C'est effectivement un peu le risque...puisque j'ai cru comprendre qu'elle taillait 5 à 6 L de plus...
mais bon, tout de même, ma WC 80 doit faire dans les 57 de large alors que la Tr 68 est annoncé à 53...

mag-pat a écrit:

Guigui72 a écrit:Mag Pat, je suis bluffé que tu utilises la Tr 68 pour ton gabarit...ça doit couler sérieux dans les déventes dans la barre
connaissant la Tr 68, comment tu définirais ses + et ses - ?

C'est clair que si il y a une dévente, on ne voit plus que le bout du mat. Mais j'ai toujours eu des petite planche et la 68 n'est pas si petite que ça. D'ailleurs, en complément, j'ai une goya 66L qui est à comparer avec la quad 68 (arrière très fin, no limite, par contre, glouglou dans la barre)

la th 68 est très facile comme planche et si tu peu mettre 3 petit ailerons, ça accentue la radicalité. Je me suis fais surprendre au début à faire des off the lip de fou, trop facile.

Le moins, qui est fait que j'ai garder la 66, c'est si dans la vague, il y a du clapot, elle rebondi plus qu'une planche qui à les rail très fin. Si le pintail de ta 66 te gène, prend la th 68, se sera plus confort, mais comme le dis reynald, il faudra peu être envisager de changer la 80, à voir en fonction de la largeur.

comme je l'ai précisé avant, sur la th 68, je mets 3.7 - 4.5, 4.7 doit passer, 5.0 peut être pour un léger.(moi, c'est sur que je ne tenterai pas 5.0 sur le th 68 )

Tu es ou ?

ouaip probable que je garde ma 66 aussi si je prends la Tr68
Je suis sur Paris et navigue Normandie/Nord + La Baule/St-Brévin + Almanarre/Six-Fours:

Guigui72 a écrit:

mag-pat a écrit:Je suis sur Paris et navigue Normandie/Nord + La Baule/St-Brévin + Almanarre/Six-Fours:

Je te posais la question car j'aurai peu te la faire essayer la th 68 mais elle est vendue.

Au plaisir.

j'ai reçu la HCW 84 et la 76.

Manque plus que le vent.

http://vimeo.com/22280366

Merci Thomas


Pour répondre à Funouil

funouil a écrit:

Rob a écrit:

thomas a écrit:c'est pas moi qui dit qu'elle sont pas accessibles c'est rob... et il en a une...
moi j'ai rien dit a part que je les trouvais lourdes ceux en quoi je ne semble pas etre le seul

oui c'est vrai que je la trouve pas facile à exploiter... mais bon, vu le nombre de sorties qu'elle a depuis 6 mois, ma marge de progression reste énorme...

ou peut êtrte tout simplement qu'elle ne convient pas a tes spots ou a ton style de nav' ou encore a tes voiles ... plein d'autrex choix sont possibles
hum ... tout ca on peut le déplacer dans le topic de la RRD HCW !?

Pour l'instant, je l'ai utilisée majoritairement à Sciotot/Siouville et une fois à DH. Donc je pense qu'on est pas loin de son programme. Ensuite en voile, j'ai des Simmer Mission, donc je pense pas que ça déconne trop. Reste mon style de nav. Je suis pas sûr d'avoir un "style" mais c'est pour ça que je disais "je la trouve pas facile à exploiter".

En ce qui concerne les autres choix, j'y pense, mais c'est pas dû à cette planche en particulier, en fait je pense à changer de planche à peu près tout le temps... je pense aussi à changer ma RRD HCW 65 single, ma JP... Donc là, je pense pas à la changer parce qu'elle me plait pas, mais juste parce qu'elle a bientôt 1 an et que le nouveau millésime va pas tarder à arriver. [/quote]

Par contre un paquet de riders RRD naviguent avec la 84 alors qu'habituellement on les voyait sur du 76lts et ce pas uniquement dans les condition on-shore poussives.

mixma a écrit:Par contre un paquet de riders RRD naviguent avec la 84 alors qu'habituellement on les voyait sur du 76lts et ce pas uniquement dans les condition on-shore poussives.

je me suis aussi posé la question...

Mais si tu prends l'exemple des coureurs RRD, leur poids doit plutôt tourner autour de 80kg (exemple John Skye dans son report) et moi j'en fait que 68-69. Donc la 84 m'a semblé trop grosse. C'est pour ça que j'ai la 76.