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Modérateurs: manutzh, thomas, Ad, matalsurfing
thomas a écrit:quelqu'un a deja essayé les rdm amex sur les north ?
thomas a écrit:quelqu'un a deja essayé les rdm amex sur les north ?
nicotouch a écrit:thomas a écrit:quelqu'un a deja essayé les rdm amex sur les north ?
j'ai un pote qui fait le test sur une Ice 2011, pas sur l'eau, uniquement en la gréant.
mat platinium north rdm et amex pro rdm dernier modèle,et le rendu était complètement différent, pas du tout la meme ouverture de chute...bref c'est pas compatible.
nicotouch a écrit:thomas a écrit:quelqu'un a deja essayé les rdm amex sur les north ?
j'ai un pote qui fait le test sur une Ice 2011, pas sur l'eau, uniquement en la gréant.
mat platinium north rdm et amex pro rdm dernier modèle,et le rendu était complètement différent, pas du tout la meme ouverture de chute...bref c'est pas compatible.
thomas a écrit:ouais 2009 faut voir car il faut savoir que north est passé de flextop à constant curve a cette periode donc bon c'est surement pas l'année la plus representative par contre 2011 c'est du recent.
C'est la loose si le pro passe pas sur la Ice
gafiab a écrit:thomas a écrit:ouais 2009 faut voir car il faut savoir que north est passé de flextop à constant curve a cette periode donc bon c'est surement pas l'année la plus representative par contre 2011 c'est du recent.
C'est la loose si le pro passe pas sur la Ice
ça m'interesse, les ices 2009 etaient faites pour des mats flex top ou constant ?
de memoire, d'apres le shop lors de l'achat, le rdm tbone est legerement flex top mais je peux me tromper. Si quelq'un peut confirmer .
je vais essayer de verifier sur les différents liens proposés.
pierro44 a écrit:c est une galère de trouver le bon mat ...
c est trop compliqué d inscrire la courbure du mat sur la base avec l'imcs , la taille ect ...
d une année sur l autre , et meme suivant le pourcentage de carbonne c est pas les meme courbures pour le meme mat
gafiab a écrit:Merci Thomas.
si le mat est legerement flex top ça veut dire que je l'ai legerement dans le c..
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