U-Ride

bonjour à tous,
je suis à la recherche d'avis sur cette planche
-départ planning
-quelle voile max on peut mettre ( je navigue en 5m)
je pèse 63kg
je navigue sur quibron donc condi souvent onshore

à bientot

salut, j'avais la 2011, vu que la seule différence, c'est le système de boitier avants , le léger gain de poids et la déco ... on doit pouvoir dire que c'est sensiblement pareil

je pèse 63kg et je l'ai surtout utilisé entre 4.0 et 4.5 m2 dans toutes conditions de vagues (glassy side off en 4.7 no planning a onshore brouillon de médditéranée par baston) pour 63 kg je ne navigue quasi jamais au dessus de 4.7

Je me suis régalé avec cette planche surtout lorsque je l'ai motée en twin (15 MFC KT) pour les conditions onshore , la planche devient un vrai feu follet qui tourne sur place sans perdre sa vitesse ... je restait en quad pour les conditions side off .. par contre, depuis j'ai esssayé des K4 qui auraient été super pour cette planche (surtout pour les avant qui sont très fins et libèrent bien la vitesse du flotteur (qui avance déjà super bien !) sinon c'est un fil a couper le beurre au bottom même avec les ailerons d'origine.

Le reproche que je pourrais lui faire (mais on retrouve cela sur bien d'autres quad , c'est le touché de clapot un peu vif sous les talons du fait d'une construction bien raide (mais cela s'améliore en la montant en twin ou en augmentant la taille des arrières car la planche navigue plus sur "coussin d'air", plus de lift je crois qu'on dit !?)

Le défaut que tu entendra souvent c'est le poids, mais en réalité ya que quand tu sors de l'eau et que tu portes ta planche que tu t'en rends compte ! pour le départ au plannig ya poein de solutins pour compenser (réglages pied de mat, creux de voile, technique active du rideur ... bref faut savoir naviguer un bon peu quand même !)
tu trouvera des infos sur le shape dans un topic spécial dans test matos je crois "topic de la RRD HCW quad"

Moi au final le plus décevant dans cette board ... c'est les ailerons tu retrouveras cette idée dans l'article "test des ailerons quad"

voili

tu as mis quoi comme taille en K4 Fins ???
j'ai la 76 et j'hésite à changer les ailerons

Ah ben fonces !!! sur ma 68 actuelle (goya) je met 14 et les plus petits existants devant (6cm) ils sont super fins (presque deux fois moins épais que les MFC : il y a donc carément moins de trainée ! ( et sur la 78 Goya j'ai essayé 16 +6 La board encore une fois est transcandée dans le petites vagues)
J'ai l'impression que ce n'est pas un hasard si aucun pro chez MFC ne navigues avec les ailerons que l'on trouves sur les boards de série
peut être que dans le onshore les MFC sont meilleurs, mais là je me met(tais) en Twin ... ce que je n'ai pas encore essayé sur la Goya ...

funouil a écrit:(presque deux fois moins épais que les MFC : il y a donc carément moins de trainée ! ( et sur la 78 Goya j'ai essayé 16 +6 La board encore une fois est transcandée dans le petites vagues)
.

16cm c'est énorme je trouve moi j'ai 8 et 14cm pour un planche de 87L.

d'origine je crois que c'est 15/9 sur la HW 76 l... je vais regarder pour passer soit à 14/6 soit à 13/6

val56 a écrit:bonjour à tous,
je suis à la recherche d'avis sur cette planche
-départ planning
-quelle voile max on peut mettre ( je navigue en 5m)
je pèse 63kg
je navigue sur quibron donc condi souvent onshore

à bientot

je suis presque à 80 kg.
je navigue sur la 68 de 5.0 à 3.7 dans du side on à side off.
bon départ au planning, et coté poids, contrairement à d'autre volume, c'est correct, et elle ne parait pas déséquilibré.

au cas où, je la vends, si t'es intéressé...

funouil a écrit:il y a donc carément moins de trainée !

j'ai constater que la position des ailerons (dans mon cas arrière) pouvaient accentuer la traîner. J'ai modifié, mais plus de vent pour tester ....

mag-pat tu l'utilise comme planche unique??

windsurfer56 a écrit:

funouil a écrit:(presque deux fois moins épais que les MFC : il y a donc carément moins de trainée ! ( et sur la 78 Goya j'ai essayé 16 +6 La board encore une fois est transcandée dans le petites vagues)
.

16cm c'est énorme je trouve moi j'ai 8 et 14cm pour un planche de 87L.

ouaip, peut être, j'ai gardé cette ahabitude du twin ... pour le light ... en fait le vent était plus fort que prévu donc j'aurais pu mettre plus petit ... en tout cas ca gêne en rien et la board tape moins !

pour mes K4 j'avais lu 2 conseils contradictoires en fait :
1) mettre plus grand que pour des ailerons en G10 car ailerons plus souples donc moins péchus pour le planning
2) mettre plus petit car le travail du profil donne plus d'accroche

donc ???

Moi j'ai pas encore joué sur les ailerons... ils sont assez avancer par rapport au straps arrières, et je ne sais pas si il faut que je les écarte ou que je les rapproche....

La planche est à la main super lourde mais sur l'eau cela ne sent sent pas vraiment....
Si vous pouviez faire des photos de vos meilleurs position ça peut etre interessant

Merci

val56 a écrit:mag-pat tu l'utilise comme planche unique??

non, avec 80 kg, une 68 en planche unique, c'est pour pozzo..

geforcejo a écrit:
La planche est à la main super lourde mais sur l'eau cela ne sent sent pas vraiment....

Merci

en tout cas avec les K4 ce qui est objectif et certain c'est que l'on gagne en poids

pour les réglages DSL je n'ai plus la board ... elle m'a été reprise chez Chinook ...

geforcejo a écrit:La planche est à la main super lourde mais sur l'eau cela ne sent sent pas vraiment....

je n'ai pas cette sensation sur la 68 2011, mais effectivement, sur la 76, c'était le cas. Résolu avec la 2012

geforcejo a écrit:Si vous pouviez faire des photos de vos meilleurs position ça peut etre interessant

sur les 2011, ailerons avant à font derrière, bord d'attaque des arrières à 3 cm du bord de fuites des avants.
sur les 2012, je mets 5 cm environ : 34 cm entre les cul du flotteur et le bord d'attaques des arrières.

straps : +1 en partant de l'arriere

explication, les slots box (2012) sont placés au même endroit que les us 2011, mais ne permettent pas de reculer autant les avant.

merci, je vais modifier ça et en profiter pour me mettre le stance maxi sur la board