U-Ride

Bonjour Maya,
Pas complètement d'accord car même si tout fonctionne aujourd'hui, le matériel est plus ou moins performant sur un spot.
Exemple tu navigues sur un spot ou les vagues sont très proches du bord, si tu recherches les sauts il vaut mieux une voile réactive qui démarre rapidement au planning (qqes mètres) plutôt qu'une voile avec de l'inertie qui va te faire partir au planning une fois passé la barre !!!
Le feeiling : tu aimes des voiles souples, réactives, puissantes, stables, neutres... une ferrari va vite mais dans les champs elle n'est pas top ! Un 4/4 dans les champs c'est ok mais sur la 4 voies il y a mieux !
Il est difficile même dans un domaine précis comme les vagues d'avoir une voile performante dans tous types de conditions !
Si on prend en compte le type de flotteur (tendu ou gavé de rocker) et le gabarit, le choix n'est pas si simple.
Sinon tout le monde naviguerait au moins cher.
Ce n'est que mon avis
Vince

Salut Vincent,
Tout à fait d' accord sur le fait que dans une même marque de voile, il existe des modèles aux caractéristiques différentes adaptées aux différentes conditions.
Mais je reste persuadé que le matos doit s'adapter en premier au rider.
En effet, les pros qui ont l'embarras du choix utilise toujours le même modèle de voile quelque soient les conditions sur le circuit.
Après, si j'avais le choix et le budget, je changerais plus souvent et je m'engagerais plus sans peur de la casse. Car quelque soit la voile, elle marche mieux quand elle est entière.
Maya

Maya a écrit:Salut Vincent,
Tout à fait d' accord sur le fait que dans une même marque de voile, il existe des modèles aux caractéristiques différentes adaptées aux différentes conditions.
Mais je reste persuadé que le matos doit s'adapter en premier au rider.
En effet, les pros qui ont l'embarras du choix utilise toujours le même modèle de voile quelque soient les conditions sur le circuit.
Maya

La question est : naviguons nous toujours dans les mêmes conditions ?

Oui :

Non.