U-Ride

bonjour a tous,
une commande groupée est en cours.....profitez-en..
frais de port quasi nuls et 10% sur chaque commande.
les SLP r3 sont arrivés et disponibles a l'essai..

suite a plusieurs demandes,voici un lien vers les prix plein pot..
https://dl.dropboxusercontent.com/u/653 ... rev1_1.pdf

Salut, est-ce que le "STOP-PUB" marche aussi sur u-ride?

Allez bonne nav et à bientôt

héhé....c'est même pas de la pub..c'est de l'info!!!!

Quand je vois les prix (jusqu'à 450 euros un aileron) je suis effaré. Ceci étant je ne suis pas un pro et ne fait pas de compétition.
D'où mes questions : ils en vendent ? La différence avec un aileron normal est-elle nette ? est-elle perceptible pour le planchiste normal ?

salut..
c'est quoi un aileron "normal"?
si tu parles des Select,je te signale qu'un V-Max est aussi cher qu'un Sonntag,par exemple,et ce n'est pas un aileron custom mais un aileron de série...
et si ils en vendent?
oh que oui!!!!!!
en 2014,si tu veux tout savoir,mes commandes groupées en ont vendu une quarantaine..
il vend beaucoup en Allemagne,Pays-Bas,etc..
plusieurs riders pro en sont équipés..
pour finir,pour des ailerons custom,ils sont parmi les moins chers
(autour de la 20ème place sur les 25 marques répertoriées en Europe)

Merci pour la réponse.
Pour un aileron normal je mets 80 à 100 euros. Je ne fais pas de slalom ni de compétition ceci explique cela.
Par curiosté j'aimerais avoir une idée du budget d'un compétiteur de niveau intermédaire (région). Parce que entre les voiles, les mâts, les planches et les ailerons. Cela doit coûter la peau des fesses.
Si tu peux aussi apporter une réponse à ces questions : "La différence avec un aileron que j'appelle normal comme celui -ci (http://www.ebay.de/itm/KP-Racing-MFC-Fi ... 1790wt_917)est-elle nette ? est-elle perceptible pour le planchiste normal ?"

cet MFC est en G10 je pense..
en petite tailles,c'est pas si mal pour aller vite,ça manque surement de replacement et de cap,voire d'appuis..
quand je dis petites tailles,au-dessus de 38-40,c'est pourri,franchement...
la différence avec un aileron custom n'est pas que de la branlette de pro..elle est nette de chez nette!!!

anecdote 1:l'autre jour,avec le même matos que d'habitude(planche 60 de large et voile 7.1 de slalom)dans 25 n,j'ai été obligé de mettre un vieil aileron en G10,je n'avais pas encore reçu mes ailerons de test....
aie,aie,aie!!
j'ai eu mal...ça a pourri littéralement ma nav..
pas de cap,des spin-outs,vitesse nulle,etc...
bref..plus jamais..

anecdote 2:cet été,un mec en 9.3 et grosse slalom ne planait pas et me voyait planer tout le temps avec matos équivalent,il vient me voir et j'avais mon sac d'aileron sur le dos(et oui!!),je lui fait essayer un SLP r2 50 a la place de son select de série....et paf,dans les mêmes conditions,il est parti au planning direct!!!

le SLP de chez Sonntag est un aileron très polyvalent accessible a tous les niveaux..
on peut sentir la différence dès un niveau intermédiaire moyen(planning au harnais,jibe)
c'est un aileron qui pardonne les erreurs de technique...et fait progresser...
mais faut tester,rien de tel!!!!

Ok merci pour cet éclairage.

la commande avance bien...encore 2-3 ailerons et c'est parti!!
profitez-en!!

livraison fin mars

c'est parti!!!!
livraison fin mars,il est encore temps de s'y joindre mais faut speeder!!