PARTNER le mini-cam des Urbains !!!

Transporter, Trafic, Vito ... partagez ici vos bons plans sur les aménagements.

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PARTNER le mini-cam des Urbains !!!

Messagede papounet » 13/03/2006 19:08

Pas plus long qu'une 307 => Tu te gares facile et tu entre dans les parking.
Suffisament

rapide avec le HDI
Consomation limité.



Image

Ah que

trop de la balle

- Un plumard de 140X190 tout confort ( 10 cm de mousse de bonne densité en 4 morceaux ) avec une

planche qui passe au dessus des sieges avant.

- Fenetres occultées et isolées thermiquement par un film alu-mousse

(idem camping-car, cela s'achete en rouleau à decouper) fixés par des ventouses.

- Rechaud 2 feux, grace au hayon la

popotte est possible meme sous la flotte

- Jerrycan de 33 L ( ex pinard ) dans la premiere caisse à droite ( pas mis

ce jour la )

- Des rangements en veux tu en voila ( 7 caisses au total ).
Le tas de caisses était taillé pour le

Renault Express que j'avais il y a plus de 10 ans.
Un minimum de modif et ca se case pas trop mal
Tout cela étant

juste posé, la mise en place est extrémement rapide.

- 2 wish en partie haute ( 140/200 + 200/255 )

- Lorsque

je ne suis pas en configue semaine complete ( sans aménagement) , il n'y a que la FW et les vélos qui ne rentre pas à

l'interieur.
=> 2 planches + 3 Wish + 5 voiles + 5 mats ( dont 1 grément 11.7 )
La place arriere gauche reste

utilisable sur une distance raisonable meme avec le

bronx.

Image



Seuls Defauts :
Ben le matos il est sur le toit a moins de partir seul.
La hauteur sous plafond permet

difficilement de s'assoir.



PS:
Ce n'est pas un premier essai, il y a presque 20 ans j'ai traversé le

Sahara dans les deux sens avec une R4 F6 amménagée presque de la meme façon. Seules les caisses arrieres existaient, les

autres caisses étaient remplacées par une structure en CP fixée à la caisse avec couvercles pour les accés (ca décolait quand

meme pas mal derriere). Jerycans de flotte et d'essence derriere les sieges avant pour centrer les masses.
J'ai

continué à l'utiliser en France meme si la caisse était bien tordue . Une fois sur le spot elle était meme plus agréable

que le Partner du fait d'une hauteur sous plafond bien supérieure !

Autre titine utilisée, un EXPRESS. Les caisses

du Partner en viennent (ptite découpe dans le fond des grosses caisses pour laisser passer les fixations siege arriere).



Tout était calibré, 5 caisses étaient dans le coffre en permanence.
Les 2 dernieres étaient chargées au dessus au

dernier moment.
=> 5 vraies places utilisables ( 3 momes à l'époque ).

Arrivé à bon port, il ne restait plus qu'a

basculer les sieges arrieres et à positioner les 2 caisses supplémentaires à leur place. Les 3 monstres dormaient à

l'intérieur et les parents montaient une chtite tente de rien ou dormaient ( souvent ) dehors

Les voiles et mats

(460) tenaient à l'interieur
fixés au toit par deux gros tendeurs sur l'arriere et le milieux + emmanchage entre la

tablette de la capucine et le toit sur l'avant (restait pas beaucoup de place pour se glisser dans les duvets
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Messagede matalsurfing » 13/03/2006 19:44

on

va pouvoir lancer les revues de détails pour la papounetmobil, matmobil, makmobil, pedmobil, titusmobil ...

Super

report !
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Messagede jeff » 13/03/2006 22:02

et

la jf-kaggoooooomobile!!!!!!!!!!!!!!!! :bomb: :bomb: :bigups: :bigups:
:party:
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Messagede Rob » 14/03/2006 09:34

Heuuuu papounet, tu veux nous parler des barres de toit? :roll: :roll: :roll:

t'as arrêté ou quoi?
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Messagede papounet » 14/03/2006 11:02

Rob a écrit:Heuuuu papounet, tu veux nous parler des barres de toit? :roll: :roll: :roll:
t'as arrêté ou

quoi?


Depuis ce fameux jour de Novembre 2003, j'ai proscrit les barres de toit :mrgreen:
Et

je songe sérieusement à une remorque, maintenant que j'ai un endroit ou la caser !!!
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Messagede matalsurfing » 14/03/2006 11:08

...

on nous cache quelque chose ...

T'as transformé ta caisse en décapotable ?
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Messagede Invité » 14/03/2006 11:44

Je

suis en train de réfléchir à changer mon cam's, donc les avis sur la question m'interessent:

J'hésite entre un

Traffic et un autre transporter. Je me rappelle de photos sur ce même forum de quelqu'un qui avait un traffic avec banquette

arrière et qui arrivait à caler tout son matos à l'intérieur. Si la personne se reconnait, j'aimerais bien avoir son

avis.

Quoiqu'il en soit, un partner, c'est quand même un peu petit pour y loger la famille ET le matos.
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Messagede Iguanos » 14/03/2006 11:46

Heu,

en fait, le message précédent, c'est ouam... :wink:
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Messagede Rob » 14/03/2006 11:50

Iguanos a écrit:J'hésite entre un Traffic et un autre transporter. Je me rappelle de photos sur ce même forum

de quelqu'un qui avait un traffic avec banquette arrière et qui arrivait à caler tout son matos à l'intérieur. Si la

personne se reconnait, j'aimerais bien avoir son avis.

Quoiqu'il en soit, un partner, c'est quand même un peu petit

pour y loger la famille ET le matos.


hi hi hi... c'est moi! t'as vu Tita? elle fait des envieux

notre bétaillère :grin: :grin: :grin:

qu'est-ce que tu veux savoir exactement?
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Messagede matalsurfing » 14/03/2006 11:50

ah

bah toi aussi ?!

Je vais demain voir le banquier pour un Trafic rallongé ...
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Messagede Tita » 14/03/2006 11:54

Rob a écrit:
hi hi hi... c'est moi! t'as vu Tita? elle fait des envieux notre bétaillère :grin:

:grin: :grin:


héhéhé 8) 8)
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Messagede matalsurfing » 14/03/2006 11:57

Moi

ça va ... une femme un gamin sur la banquette avant, le chien derrière ... pour l'instant on évite la banquette

supplémentaire.

Iguanos > faut qu'on se fasse le match retour chez RV ;)
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Messagede Iguanos » 14/03/2006 21:02

Toi

aussi Matal tu risques de passer chez Renault ?
Sont pas si mal ces traffics, et VW c'est qd même plus cher

!

J'ai pas pu voir la banquette du Traffic de mes yeux, je ne sais pas si le matos passe dessous ou pas. Quant à la

banquette du transporter, c'est encore plus difficile à dire, vu qu'il y a plusieurs modèles en fonction du carrossier. Si

quelqu'un connait un des modèles, je suis preneur de détail.

Pour le Symphonies break, ce sera avec plaisir.
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Messagede francois » 14/03/2006 22:35

En

neuf, c'est en gros du même tonneau, par contre, des Traffic en occase se trouve bien et pas très cher, alors que les T5

:?
Après restent les critères plus subjectifs comme le look... Mais à voir aussi au niveau de l'entretien : les pièces VW

sont pas vraiment données.... :| Fiabilité du Traffic ?
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Messagede matalsurfing » 14/03/2006 23:00

Moi

le choix est uniquement financier. Renault fait de très gros efforts pour les entreprises. Le choix de coeur c le T5... le

choix de raison sera sans doute le trafic ...
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