U-Ride

voila ce qu'ils m'ont envoyé, on peut donc tout commander. Moi c'est la pièce 300 qui a merdé je pense. Donc je l'ai retordue mais du coup la vis 310 ne passait plus.

Par contre il n'y a pas le système de réa il doit falloir demander une autre photo.

Je voulais revenir sur des rallonges alu par sécurité (se tord mais ne se casse pas).
En voyant la corrosion sur une rallonge alu de qualité (certes au bout de 5 ans mais quand même...), je vais peut-être revoir ma position et rester sur des rallonges en carbone!

la corrosion galvanique est malheureusement inévitable lorsque l'on mélange différents alliages dans un milieu salin, on peut prendre la meilleure qualité d'alliage que l'on veut cela ne changera pas le probleme, l'éléctrolyte se produit inévitablement (un courant s'etablit entre les 2 alliages et ca detruire le moins "noble". Seule solution isoler électriquement les composants ou utiliser une anode qui se détruira a la place des alliages.

Dans le cas du windsurf c'est compliqué de faire quelques chose, vu qu'on ne peut pas faire une rallonge qu'avec des pièces alu et isoler peut couter cher par rapport au cout d'une rallonge. La corrosion reste cependant légère et avant que ca ne mène à une casse il y a de la marge.

@windsurf56> tu échanges avec eux directement à partir de leur site (info@streamlined) ou tu as obtenu le contact d'un représentant local?

@Thomas et avel29> effectivement pas de risque de casse soudain, ça fait déjà quelques temps que j'ai du jeu. Il faudrait que l'écrou passe au travers du corps du tube (bien épais) ou que la vis casse, mais le jeu n'est quand même pas très rassurant, et je ne savais pas comment c'était assemblé avant de démonter. La rallonge en carbone doit limiter les pb ; et la base "US" doit être plus fiable niveau fixation.

perso je navigue qu'avec des rallonges carbone en US depuis plus de 10 ans. Pas d'entretien, plus leger et surtout ca ne casse pas la courbure du mat en bas de voile, ce qu'avait tendance à arriver mes alu par le passé et notamment ma streamlined de spare. Seul inconvénient du carbone, quand ca pete, ca pete... 2 rallonges cassées en 10 ans (une tous les 5 ans) ce qui est relativement raisonnable, le probleme c'est que la derniere que j'ai racheté cet hiver suite à la casse de la précédente je trouve la qualité très très nettement en baisse (chinook). Je me tatais à repartir sur de l'alu...

c'est direct avec eux la réponse est plutôt rapide

Je leur ai demandé s'ils vendent en pièce détachée, autrement je pourrai toujours essayer avec des réas sans bille :
http://www.ruedelamer.com/rea-wichard-s ... illes.html
A 90ct pièce je pourrai me permettre de les changer tous les ans (si j'arrive à négocier pour qu'ils envoient par lettre )

thomas a écrit:vous vous etes renseignés chez l'importateur suisse, ils sont tres sympa et ont pas mal de pièces détachées, j'avais été en contact avec eux il y a quelques temps

http://www.mb-fins.com/f/streamlined.asp

j'ai eu la réponse : pas de grip de wish référencé ...

slt, j'ai eu le mm soucis vis casse et au large, trop legere la vis de 4mm , ils m'ont change la vis gratos et mis un nv système...
l'autre jour a leucate un gars avait le mm soucis.

Pour moi le pb est résolu par l'achat d'une nouvelle rallonge (une chinook). Avec une base en bon plastique, un gros bouton avec un gros ressort, et un vrai taquet qu'on ne s'y reprend pas à 5 fois pour le trouver quand on étarque!

Streamlined m'a proposé de remplacer tout le système de taquet. L'ensemble coute 40$, je n'ai pas donné suite pour le moment, donc je ne sais pas comment ça se passe pour les frais de port et la livraison. Je vais voir si je peux arriver à réparer tout seul pour faire une rallonge plus courte ( c'était une 46 je vais la recouper à 26cm), j'ai commandé des réas chez Uship (1,25€/pc).

Pour ceux qui viennent d'acheter une streamlined, pas de panique, à priori elle devrait durer bcp plus longtemps D'après les photos des pièces que j'ai reçu, il y a eu de nettes améliorations par rapport aux premières versions. L'écrou de la vis qui maintient les réas est remplacé par un carré beaucoup plus large, donc ça augmente la surface de contact ce qui limitera la concentration de corrosion autour de la vis; de plus toutes les pièces en laiton sont remplacé par de l'inox donc moins de couple galvanique (le cuivre et l'alu c'est vraiment à éviter!) Les réas des poulies ne sont plus en plastique (ont il encore des roulements?), et le taquet est équipé d'un pontet.

oui il change; mais le systèmes ne refonctionne pas bien d'apres la personne qui a rachete la mienne.

Streamline est distribue par side on en France donc plus facile pour expedier ta rallonge... ou passe par swell addiction

Up ... je relance le sujet car je suis sur le point de commander mon grip de wish (voir p 1 de ce post ) si yen a qui veulent se rajouter a la commande pour autre chose (pas trop lourd ou volumineux pour ne pas faire monter les Fdp) et partager le port ...

tchuss

Après avoir contacté les distributeurs Side On pour la France puis MB fins pour la Suisse, le grip n'est pas commercialisé en Europe.

Par contre Streamlined US le vend au prix de 28 $ ... seul bémol, les fdp à ajouter qui gonflent l'addition à 101 $
J'ai donc laissé tomber cette option.et confié mon wish à >> Répanéo <<, réparateur de néoprènes en tous genres, voiles, ailes, planches, grip, etc.(localisé dans le 62).
Clic >> le wish avant/après lifting <<Clic

Bref, dans le dernier échange avec Streamlined US (mail reçu ce soir), il m'a été répondu qu'ils allaient essayer de le mettre à disposition en Europe

We are trying our best to supply our European distributors with the grip so customers like you can be taken care of.
We will let you know of any news regarding this.
Thanks and best regards,
Streamlined Windsurfing
Cheers!

@+

hey, j'attendais ta réponse ... mais on n'a pas les même frais de port :

Christophe,
I have calculated the shipping costs to your place in France and it is around $30-40 USD. With the new pair of grip plus shipping you are looking at around $68 USD total for the order.

Please let us know if you would like to purchase these.

soit 50 euros au total a la louche !

frais a diviser par 2 si on groupe la commande (je ne pense pas que le poids fasse encore gonfler les frais ... alors ?

et sans indiscrétions , combien de roros au final chez répanéo ?

beau boulot d'ailleurs ... mince le tiens était en "bon" état a l'avant par contre sous les bouts de harnais