Avis planche de vagues medium

[thomas]

dans un ideal je pense qu'effectivement tu devrais avoir un quiver plutot style 75 + 85/90 + ta freestyle vu ton gabarit mais c'est un autre débat

[London44]

Je vous remercie de vos conseils.

Je vous tiendrai au courant de mon choix.

[London44]

Bon. Comme j'ai du temps, j'étudie chaque piste minutieusement.

Je compare les Grip 89 2019 et 92 2020. Selon le "Brand Manager" Fanatic avec qui j'ai pu échanger (forum), la 2020 surclasse la 2019 en tout point y compris le départ au planing. Or, en 2020, la largeur du tail a été réduite... Cela pourrait altérer son démarrage au planing selon moi. Qu'en pensez-vous ?

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Il me semble que le kick, ou rocker arrière, a au moins autant d’influence sur le départ au planning que la largeur au pied arrière.
Sans connaître la valeur du kick pour ces deux planches, difficile de conclure

[London44]

Merci. Tu as sans doute raison. Mes connaissnces en la matière sont trop limitées. On trouve des descriptions des shapes en anglais sur internet. Mais, je ne comprends pas tout...

[carve85]

salut
tout ce que je peux te dire après avoir eu une grip 82 2018 et une 82 2020 donc des années de shape qui correspondent à la 89 et la 92, c'est que la 2020 est quasi aussi performante que la 2018 en départ planing, remonté au vent et vitesse. mais elle tourne au surf plus facilement dans de belles conditions. elle est mieux au surf si la vague pousse. mais dans un on shore voir side on mou je pense que la 2018 était un poil meilleure. donc pour toi une 89 c'est peut peut-être le meilleure choix mais ça reste assez proche en tout cas pour des 82l....peut être y a t il plus de différence entre une 89 et une 92...ça je ne le sais pas...

[London44]

Merci.

[London44]

J'ai la Grip 89 comme planche de lightwind et elle est douce et confortable (même en 4.2 !), et elle tourne très bien au surf malgré mon petit gabarit (69 kg), même si c'est mieux en 76L pour 4.7 et moins.
Je pense que c'est tout à fait dans la cible de ce que tu recherches (par contre ce volume n'existe plus à partir de 2020)

Petite question à LOL_59.

Utilises-tu ta board en quad ou en thruster ?

Merci d'avance.

[LOL_59]

J'ai la Grip 89 comme planche de lightwind et elle est douce et confortable (même en 4.2 !), et elle tourne très bien au surf malgré mon petit gabarit (69 kg), même si c'est mieux en 76L pour 4.7 et moins.
Je pense que c'est tout à fait dans la cible de ce que tu recherches (par contre ce volume n'existe plus à partir de 2020)

Petite question à LOL_59.

Utilises-tu ta board en quad ou en thruster ?

Merci d'avance.

En quad d'origine sur ma 89 et aussi sur ma 76

[London44]

J'ai la Grip 89 comme planche de lightwind et elle est douce et confortable (même en 4.2 !), et elle tourne très bien au surf malgré mon petit gabarit (69 kg), même si c'est mieux en 76L pour 4.7 et moins.
Je pense que c'est tout à fait dans la cible de ce que tu recherches (par contre ce volume n'existe plus à partir de 2020)

Petite question à LOL_59.

Utilises-tu ta board en quad ou en thruster ?

Merci d'avance.

En quad d'origine sur ma 89 et aussi sur ma 76

D'accord. Je te remercie. Pour le on shore, je me demandais si cela valait le coup de passer en thruster.

[LOL_59]

D'accord. Je te remercie. Pour le on shore, je me demandais si cela valait le coup de passer en thruster.

J'ai testé une fois avec un K4 Scorcher 18 cm en central, mais c'était sans doute un poil trop grand car je n'ai pas senti de réel gain par rapport au quad, donc j'avoue que maintenant j'ai un peu la flemme de changer de config et je reste en quad

Mais à 35 € l'aileron, ça vaudrait le coup de tester avec un 16 ou 17...

[London44]

D'accord. Je te remercie. Pour le on shore, je me demandais si cela valait le coup de passer en thruster.

J'ai testé une fois avec un K4 Scorcher 18 cm en central, mais c'était sans doute un poil trop grand car je n'ai pas senti de réel gain par rapport au quad, donc j'avoue que maintenant j'ai un peu la flemme de changer de config et je reste en quad

Mais à 35 € l'aileron, ça vaudrait le coup de tester avec un 16 ou 17...

Pourquoi pas. Perso, je pensais plus à un central de 19 pour le light wind on shore pour avoir de l'appui.

[quic en groigne]

Pour moi, vu ce que tu décris, tu es en plein dans le programme des freewaves (confort dans le clapot, vitesse, jump, surf occasionnel)

Si tu aimes ta pocket, tu retrouveras surement des sensations proches avec une 3S.
Chez severne, plutot que la Pyro,je viserai la dyno. Elle est un peu plus longue, un peu moins large, avec une carène faite pour gérer le clapot (v dans double concave + rocker qui fait lifter mais qui ne remonte pas trop vite devant).
La pyro est en concave, en général ça tape pluset c'est moins calé. L'outline compact a tendance à plus tapé aussi, je pense.

Bonjour,
Je rebondis (façon de parler ..) sur ce post et la Dyno. 60 ans et 62 kg, je cherche à changer ma 100 litres freerace (Rocket Wide 100 de 69 de large) par un flotteur plus confortable dans le clapot haché en B&J (pas de vague), compatible avec ma Gator 6.0 et au mieux Blade 5.3. Vos avis sur la Dyno 105 ? 62 de large.
- Confort
- Départ planing plutôt passif possible ou bien il faut la forcer sévèrement en abattant ?
- Voiles qui passent dessus et facilité au jibe (je maitrise moyen malgré 40 ans de pratique ...)
J'apprécie des flotteurs plutôt peu toilés / volume. Au dessus, j'ai une Fox 120.
Merci pour vos retours

[LOL_59]

En dehors de la Dyno, il y a une planche qui me vient tout de suite à l'esprit pour du Bump & Jump 100 % confort dans le clapot, c'est l'Exocet Cross IV.
J'utilise la 84 (avec une Gun Rapid 5.7) et c'est une pantoufle même quand ça chahute, avec des perfs tout à fait honorables et un super jibe. Encore quelques bonnes affaires sur la V4 (par exemple, une 94 sur cliniquedelaplanche.com)

[quic en groigne]

En dehors de la Dyno, il y a une planche qui me vient tout de suite à l'esprit pour du Bump & Jump 100 % confort dans le clapot, c'est l'Exocet Cross IV.
J'utilise la 84 (avec une Gun Rapid 5.7) et c'est une pantoufle même quand ça chahute, avec des perfs tout à fait honorables et un super jibe. Encore quelques bonnes affaires sur la V4 (par exemple, une 94 sur cliniquedelaplanche.com)

Pas faux ! J'ai eu une Cross 2 - 84 et une Cross 3 - 84 dont je me suis séparé presque à regret l'année dernière pour ré-équilibrer mes tailles de flotteur, mais aussi car dans le vent fort elle devenait trop rapide pour moi Et oui, les années passent.
Ensuite, en 104, elle a très bonne réputation mais j'avoue ne pas être fan de la déco. Et ça compte aussi.

A voir ...