Bientôt dans les shops 2024
Modérateurs : matalsurfing, thomas, manutzh, Ad
Re: Bientôt dans les shops 2024
goya sort une serie limité de la banzai surf carbon en blanc
Re: Bientôt dans les shops 2024
Uushh il fait un peu mal celui là.
https://www.surf-magazin.de/en/windsurf ... -the-test/
Rare sont les miracles... à vouloir faire tourner autant de volume dans si peu de surface...
Tu épaissis l'ensemble tout en conservant des rails fins, du coup tu domes à fond et c'est forcément casse gueule en non planning, donc très exigeant en terme d'appuis, du coup bcp moins instinctif à faire décoller promptement, quand bien même elle en a la capacité... au contraire de ce que l'on cherche avec ce genre de board.
De plus, en étant si courte, et sauf exception, tu réduis la polyvalence dans les rayons de courbe et donc dans le style de navigation, donc d'une manière générale l'accessibilité (peut être pas en gardant des rails très parallèles et un arrière moins pincé ?).
Bref, il semblerait que le miracle n'ai pas eu lieu cette fois, dommage, j'avais envie d'y croire et de l'essayer (je ferais un retour si je peux).
En même temps, aucun rider pro en Nitro 2 ou proto équivalent à pozo. On verra à Tenerife et Sylt...
Blague à part, les yeux avertis auront notés dans la dernière vidéo de Takara que la Nitro 2 est une excellente en board de parking
Les 2 dernières génération de Goya quad étant si polyvalentes, notamment en 94 pour parler d'un volume proche, qu'il m'ait difficile de comprendre l'investissement dans ce modèle et son positionnement s'il n'est pas très accessible et vraiment plus efficace sur l'eau. En side-on / on, tu veux tout sauf quelque chose de casse gueule... je crains le bide au même titre que l'ancienne Nitro.
Au jeu des gros volumes / radicaux / polyvalents, et en dehors des Goya quad 94, j'ai particulièrement remarqué dernièrement les Simmer Flywave G7 98 qui semblent très intéressantes. Dans le même lot, les Grip 4 99, les Bruch et les Flikka semblent faire du bon taff.
https://www.surf-magazin.de/en/windsurf ... -the-test/
Rare sont les miracles... à vouloir faire tourner autant de volume dans si peu de surface...
Tu épaissis l'ensemble tout en conservant des rails fins, du coup tu domes à fond et c'est forcément casse gueule en non planning, donc très exigeant en terme d'appuis, du coup bcp moins instinctif à faire décoller promptement, quand bien même elle en a la capacité... au contraire de ce que l'on cherche avec ce genre de board.
De plus, en étant si courte, et sauf exception, tu réduis la polyvalence dans les rayons de courbe et donc dans le style de navigation, donc d'une manière générale l'accessibilité (peut être pas en gardant des rails très parallèles et un arrière moins pincé ?).
Bref, il semblerait que le miracle n'ai pas eu lieu cette fois, dommage, j'avais envie d'y croire et de l'essayer (je ferais un retour si je peux).
En même temps, aucun rider pro en Nitro 2 ou proto équivalent à pozo. On verra à Tenerife et Sylt...
Blague à part, les yeux avertis auront notés dans la dernière vidéo de Takara que la Nitro 2 est une excellente en board de parking
Les 2 dernières génération de Goya quad étant si polyvalentes, notamment en 94 pour parler d'un volume proche, qu'il m'ait difficile de comprendre l'investissement dans ce modèle et son positionnement s'il n'est pas très accessible et vraiment plus efficace sur l'eau. En side-on / on, tu veux tout sauf quelque chose de casse gueule... je crains le bide au même titre que l'ancienne Nitro.
Au jeu des gros volumes / radicaux / polyvalents, et en dehors des Goya quad 94, j'ai particulièrement remarqué dernièrement les Simmer Flywave G7 98 qui semblent très intéressantes. Dans le même lot, les Grip 4 99, les Bruch et les Flikka semblent faire du bon taff.
Un brin salé.
Re: Bientôt dans les shops 2024
Oui, pour les curieux, on la voit dans la vidéo de Takara
Un brin salé.