U-Ride

si Air inside en avait sorti une ... mais bon, la résistance aux chocs en vagues les a fait reculer je pense ...

en vagues light wind ou freestyle ça doir donner un +

a+

thomas a écrit :ouais pas sur que des planches super light serait tres bien en vague elles auraient tendance a rebondir plus facilement probablement. Quant à une construction creuse aujourd'hui c'est bien sur le papier mais en terme de fiabilité d'ailleurs airsinde n'a jamais sorti de planche de vague dans sa gamme il me semble?

Ca c'est vrai : j'ai en ce moment 2 planches de vagues qui font 6,7 kg flotteur équipé (sans l'aileron). La première fait plus de 90 litres, la 2ème en fait 73... Evidemment, j'explose plus facilement la grosse, et elle est bien plus volage !
Finalement, je pense que c'est bien d'avoir su alléger les planches sandwich, mais je crois que l'idéal est d'en profiter pour renforcer les zones les plus fragiles . Enfin, moi, je ne suis pas shaper ni responsable d'une grande marque : quand je pense matos, je pense 0 prise de tête quant-à sa solidité ET sa performance ...avec la durée de vie en plus

thomas a écrit :en tout cas pour avoir vu les goya 07 et 08 de frank, c'est vraiment un voile la peinture on voit tres bien par endroit le sandwich jaunatre. c'est de la belle mecanique et kes shapes sont radicaux mais marche fort. Pas a mettre entre toutes les mains mais quand on a le niveau ca doit etre que du bonheur

les 2008 ont quand même plus de peinture... ça explique peut-être en partie leur prise de poids.

fq a écrit : quand je pense matos, je pense 0 prise de tête quant-à sa solidité ET sa performance ...avec la durée de vie en plus

et le tout pour moins de 1000 euros, ça serait top... T'as raison, Noël approche, ça coute rien de demander...

Pendant qu'on y est, je voudrais bien un camion qui consomme 3l/100 de gazoil à 0.5€.

rien à voir avec le post donc je

Rob a écrit : et le tout pour moins de 1000 euros, ça serait top...

Ah, oui, t'as raison, j'avais oublié

Bon, en fait, c'est ce que je trouve en général, mais c'est bien sûr de la promo (je n'ai jamais dit que je voulais forcément le matos dernier cri)

windcamstour a écrit :si Air inside en avait sorti une ... mais bon, la résistance aux chocs en vagues les a fait reculer je pense ...
a+

Pas si sûr que ça vienne de la résistance aux chocs. Pour en avoir navigué avec une Airinside je trouvais que ce n'était pas moins résistant qu'une planche classique (ni plus d'ailleurs).

A propos Airinside revient avec une gamme de 3 planches. Poids des bêtes 4.8kg dispo printemps 2008 d'après le site.
Le test PM à l'air prometteur.

Cool, en faite ça me donne une idée pour ma "vieille" mistral razor de 89l : je vais investir dans un papier de verre super fin et lui donner un petit coup de moderne. Avec le vent qu'on a, j'ai le temps d'y aller tranquillement jusqu'au pain
Au faite vous conseillez quoi en grammage?

Sinon dommage que personne ne pense à la technologie air inside pour le matos des enfants des femmes et des débutants, car même avec une bonne protection style EVA sur toute la planche elle serait surement beaucoup plus légère. Mais mettre un gamin de 30kg sur une planche de 4kg (donc sans EVA pour le coup) ou encore moins, il risquerait de partir au planing dès 5nds, ça dégouterait les adultes, surtout les plus lourd