U-Ride

Non mais attendez , ce proto Ezzy c'est clairement une Flight sails Zorro v4. Même coupe.
C'est Pritchard sur la photo.

En plus les Flight sont fait chez Ezzy au Sri Lanka, même accastillage, même technique d'assemblage des goussets de latte, probablement les mêmes tissus d'ailleurs...
une future synergie entre les 2 marques ?
(le père Ezzy était plus concernés par le foil que les voiles de vagues ces derniers temps)

je crois bien que tu as raison c'est une flight trait pour trait... surprenant

Anowan a écrit : 02/04/2025 14:36 Non mais attendez , ce proto Ezzy c'est clairement une Flight sails Zorro v4. Même coupe.
C'est Pritchard sur la photo.

En plus les Flight sont fait chez Ezzy au Sri Lanka, même accastillage, même technique d'assemblage des goussets de latte, probablement les mêmes tissus d'ailleurs...
une future synergie entre les 2 marques ?
(le père Ezzy était plus concernés par le foil que les voiles de vagues ces derniers temps)

Ils ont un partenariat pour les wing "EZZY FLIGHT", ça doit favoriser les "échanges"...

la nouvelle goya Nitro 2. ca a l'air vraiment sympa comme shape. Ca aiguise ma curiosité

Goya, c'est vraiment une marque ou je ne comprend rien.

Les millesimes, c’est le merdier total. Comment peut-on appeler sa planche "nitro 2" alors qu'elle remplace la nitro 3?
Cette fameuse goya nitro 3 qui est au catalogue depuis 4 on 5 ans.... mais personne ne l’a jamais vu sur un spot (comme sa cousine la quatro super mini)

ah si moi j'avais un pote qui avait une super mini. C'est pas parceque ca ne se vends pas chez nous que ca n'existe pas.

les millesimes c'est assez simple c'est remplacement tous les 2 ans pour les modeles courants. Les modeles qui marche un peu moins c'est plus.


le NItro 3, le 3 c'etait pour thruster comme la custom 4, le 4 c'est pour quad. J'avoue c'est un peu confusant.... d'ou le Nitro 2 et non 4



Apres dans l'heritage c'est clairement confus car il y a eu la QUATRO super mini, puis la Nitro inspirée de la Super Mini puis la Nitro 2 aujourd'hui.

La Nitro 2 en tout cas il y en a une a swelladdiction brest dans le camion de Matal

Y'a 6 ans, j'ai eu 2 Quatro Super-mini (premier millésime), revendues à un pote depuis, en 78 et 85.
Je les ai adorées à tel point que le shape de ma Flikka 82 a été copié sur la 85.
(Je regrette juste de pas avoir fait pareil avec ma Flikka 72, trop longue et étroite, bref..)

Hyper joueuses, compactes, typées "skateboard", portantes et maniables.

Après effectivement, j'en ai peu croisées sur les spots...

La Nitro 2 me fait de l'œil du coup en board unique 79

Pareil ici dans le 76 on en a vu quelques unes..
En tout cas cette nitro 2 semble cocher pas mal de case, la board à tout faire !

J'avoue que cette nitro 2 (a 4 ailerons merci de la précision thomas ) coche toutes mes cases en 99litres

kazuya a écrit : 07/05/2025 18:38 J'avoue que cette nitro 2 (a 4 ailerons merci de la précision thomas )

attention le modele est en quas jusque 91 mais la 99 et 109 sont en trifin

Dommage, je l’aurais bien vu en twin.

109 ça fait gros comme volume . Comment choisir le volume compte tenu de la longueur et du programme le choix d'un volume est difficile . Quelqu'un en vue une ? J'avais essayé la 99 , celle de l'an dernier , pour 99 elle était assez instable et pas si facile comparativement a une custom 3 92

A mon humble avis, il faut choisir en fonction de la largueur sous le pied arrière.
Tu regardes la largueur sous le pied arrière des planches avec lesquelles tu es à l'aise et voilà.
Et plus tu vas vite, moins tu auras besoins de largueur, et inversement ; donc si la planche a peu de lift (rocker arrière) tu peux prendre un peu moins large.
Hé les experts, dites moi si je me trompe
L'inconvénient, c'est que Goya ne donne pas la largueur sous le pied arrière.

je suis assez d'accord avec Ad, la largueur au maitre bau est un bon indicateur aussi, perso au dela de 59-60 pour moi ca devient compliqué