U-Ride

Northern800 a écrit : 29/07/2026 14:53 Apparemment problème sur les têtières de voile : le temps que la pièce soit changée (à Tarifa) et les expéditions devraient se faire, bientôt bientôt....

La têtière de Nico F400 a pété a Fuerte mais il n'y avait pas de pièce plastique juste de la sangle .. mais apparemment il n'y avait pas de bouchon sur sa tête de mat (sangle "sciée" ?)

Northern800 a écrit : 29/07/2026 14:53 Apparemment problème sur les têtières de voile : le temps que la pièce soit changée (à Tarifa) et les expéditions devraient se faire, bientôt bientôt....

mouais c'est bizarre car il n'y a pas de tetiere sur les goya, c'est du tissu cousu. tu as commandé un set?

j'ai vu effectivement sur les images que Nico avait peté la tetiere (sangle), si pas de bouchon au bout, ceci explique cela.

Pour Bruch Board, oui la marque est en faillite/stoppée. Vu que c'est Bruch qui porte l'epreuve PWA a bout de bras a tenerife, c'est pas etonnant qu'ils aient reduit la voilure. Sa fille avait eu de gros problemes de santé il y a 2 ou 3 ans ce qui l'avait éloigné de son business et de l'orga de la compete, c'est pourquoi elle n'avait pas eu lieu il y a 2 ans. Sa marque n'y a visiblement pas survécu non plus

Ç est la pièce de tissu justement qui était défectueuse je pense bien, et oui j ai un set qui arrive, bon vu le peu de sessions du moment, les anciennes font large le job, heureusement y a la wing!

Northern800 a écrit : 30/07/2026 12:47 Ç est la pièce de tissu justement qui était défectueuse je pense bien, et oui j ai un set qui arrive, bon vu le peu de sessions du moment, les anciennes font large le job, heureusement y a la wing!

tu me diras ce que tu en penses quand tu les auras . J'ai rien commandé perso, un peu échaudé par une 2eme potentielle déception successive. J'ai discuté un peu avec Francisco, j'ai un mince espoir que les 12 soient un peu plus pechues, j'attends les tests et retours mais 2023/24 ne dureront pas ad vitam

J'ai vu Jules avec les nouvelles, avait pas l'air mou dans les molles ! On verra, je te dirai, mais je t'avoue que la Polakow décoince tellement vite, et génère tellement de speed au surf, que ça relativise le problème...Mais bon trop peu de sess au compteur une fois encore pour avoir un avis tranché, vivement les prochaines !

thomas a écrit : 30/07/2026 09:35
Pour Bruch Board, oui la marque est en faillite/stoppée. Vu que c'est Bruch qui porte l'epreuve PWA a bout de bras a tenerife, c'est pas etonnant qu'ils aient reduit la voilure. Sa fille avait eu de gros problemes de santé il y a 2 ou 3 ans ce qui l'avait éloigné de son business et de l'orga de la compete, c'est pourquoi elle n'avait pas eu lieu il y a 2 ans. Sa marque n'y a visiblement pas survécu non plus

A lire les commentaires sous la publication récente sur Insta de Buchboards/Danybruch/Arnondagan/FutureFlyboards, Arnon DAGAN confirme que les planches de vagues de FUTURE FLY seront shapées par Dany Bruch.
Une fin en quelque sorte pour la marque BRUCH BOARDS et une continuité des shapes dans un certain sens au sein de FUTURE FLY.

Dans un marché aussi restreint que le windsurf, je suis toujours étonné par la survie de marques pourtant très confidentielles. Alors OK, certaines sont confidentielles sauf dans certains endroits précis où elles sont très fortes localement. mais sérieux des marques comme Bruch ou Future Fly, ça représente combien de flotteurs vendus par an??? Parce que soit le marché windsurf reste quand même beaucoup plus important que je ne l'imagine, soit ils blanchissent du pognon (mais c'est quand même plus simple d'ouvrir un kebab ou un barber shop) soit il y a vraiment un truc incompréhensible.

Viking a écrit : 04/08/2026 08:24 Dans un marché aussi restreint que le windsurf, je suis toujours étonné par la survie de marques pourtant très confidentielles. Alors OK, certaines sont confidentielles sauf dans certains endroits précis où elles sont très fortes localement. mais sérieux des marques comme Bruch ou Future Fly, ça représente combien de flotteurs vendus par an??? Parce que soit le marché windsurf reste quand même beaucoup plus important que je ne l'imagine, soit ils blanchissent du pognon (mais c'est quand même plus simple d'ouvrir un kebab ou un barber shop) soit il y a vraiment un truc incompréhensible.

ou ils ont les reins assez solides (ou plutôt leurs parents) pour financer leur "délire" sans pour autant avoir une obligation de dégager des bénéfices suffisants pour en vivre.

C’est toujours parfois une mystère comment les petites marques survivent mais dans le cas de bruch il y a avait quand même une clientèle canarienne, de la loc à Tenerife et une clientèle germanique/hollandaise assez développée je pense. Future Fly c’est plus confidentiel je pense mais de tte façon le marché du slalom est une niche en soit.
Après c’est pas parce qu’une marque est peu ou mal distribué en France pour tout un tas de raison qu’elle n’est pas mieux représenter ailleurs. Le modèle de la box a un issu sûrement beaucoup simplifié les choses pour les marques moyennes et petites. On le voit avec simmer, point7, bruch était aussi en vpc, futurefly je sais pas

les marques confidentielles peuvent survivre tant qu'elles restent confidentielles : c'est du fond de garage sans investissement conséquent. C'est le passage au niveau industriel que est raide : entre les équipements, les frais fixes, les salaires etc. la pilule est parfois trop dure à avaler.
C'est pour ça qu'il existe des "petits" qui résistent grâce à un business modèle adapté, et des gros dont le volume permet de couvrir les frais divers et variés.
Cela dit je suis d'accord avec Thomas : beaucoup (trop) d'acteurs pour un marché aussi niche que le windsurf.

Le passage au niveau industriel, c'est juste faire une commande chez Cobra, après bien sûr je suppose qu'il faut un certain volume

Ouais c’est juste une commande mais il faut le réseau pour écouler, le marketing et la pub, un peu de coureurs pour l’image et surtout en général des prix paradoxalement moins favorables chez cobra quand tu commences à faire du volume, vu que l’usine avait tendance à faire des prix alléchant aux petits nouveaux qui se lançaient avec des petites séries.

Je rentre du Danemark, qui est plutôt une destination "vent fort", et là-bas, le windsurf est loin d'être mort !

Sur Handstolm par 30 nds, c'est une centaine de fourgons allemands, 150 planches à l'eau sur toute la baie, 5 Wings ...

Sur les Fjords, par 15 nds il y a les Kite, mais par 30/35 nds, les planches sont très présentes, comme à HvideSand où WestWind a ouvert un 2eme parking au sud pour la pratique ... rempli de 30 vans pratiquement tout en Windsurf quand on y est passé.

Après j'ai fait des nav solo sur la plage de la réserve de skalingen, ça a motivé 2 allemands à se mettre à l'eau, 3 planches sur 5 km de baies.

Et, effectivement, il y a des marques peu présentes en France, genre Bruch mais d'autres trucs que je ne connaissais pas du tout et beaucoup de Flikka, surtout chez les femmes.

L'an dernier à Viana au Portugal j'avais trouvé qu'il y avait de nouveau beaucoup de planche (trop à mon gout) avec du matos bien récent.

BEN7 a écrit : 03/08/2026 12:04

thomas a écrit : 30/07/2026 09:35
Pour Bruch Board, oui la marque est en faillite/stoppée. Vu que c'est Bruch qui porte l'epreuve PWA a bout de bras a tenerife, c'est pas etonnant qu'ils aient reduit la voilure. Sa fille avait eu de gros problemes de santé il y a 2 ou 3 ans ce qui l'avait éloigné de son business et de l'orga de la compete, c'est pourquoi elle n'avait pas eu lieu il y a 2 ans. Sa marque n'y a visiblement pas survécu non plus

A lire les commentaires sous la publication récente sur Insta de Buchboards/Danybruch/Arnondagan/FutureFlyboards, Arnon DAGAN confirme que les planches de vagues de FUTURE FLY seront shapées par Dany Bruch.
Une fin en quelque sorte pour la marque BRUCH BOARDS et une continuité des shapes dans un certain sens au sein de FUTURE FLY.

Désormais officiel !
https://futurefly.world/blogs/news/futu ... ave-boards
We are so proud to finally announce the next big step at Future Fly.
Dany Bruch joins the crew with all of his passion, shapes and experience, fusing with our high end production quality and bringing our wave department to the next level!
The Future belongs to those who can fly!

Pas de renouvellement de la gamme de planches Duotone cette année? Quelque.un aurait il des nouvelles?