U-Ride

J'aurais pas trop confiance en la liaison crochet/barre perso

C'est vrai qu'en single on passe son temps à régler son aileron, quelle galère
Avec un 19cm et un 22cm dans le quiver, c'est déjà bien assez, et ça n'en fait que deux

thomas a écrit : Minimum de réglage, un set pour toutes les conditions. A la limite on tune en changeant la taille ou la marque d'ailerons.

Ça on peut le dire pour tous les montages.

C'est plutôt pour une planche qui ferait Twin, Truster, Quad, Single, avec tous les ailerons qui vont avec !

francois a écrit :J'aurais pas trop confiance en la liaison crochet/barre perso

J ai comme un doute sur la liaison vissée aussi j espère qu ils ont bossé les calculs et suffisamment dimensionné car il va y avoir de la contrainte dans l air!

thomas a écrit :

francois a écrit :J'aurais pas trop confiance en la liaison crochet/barre perso

J ai comme un doute sur la liaison vissée aussi j espère qu ils ont bossé les calculs et suffisamment dimensionné car il va y avoir de la contrainte dans l air!

+1
quand je vois qu'avec mon ex-3D waist j'avais réussi à vriller le crochet lors d'une catapulte, je me demande ce que ca aurait donner avec des vis

Les vis vont rouiller en plus....

Bon ok je

Pour les quadster ... c'est fou .. les fabricant nous sortent des produits qui nous laissent le choix ...

et yen a la moitié qui sont pas contents

(trop cher les ailerons, trop compliqués ... trop ceci pas assez cela ) Z'avez qu'a les monter en single

en plus a la revente votre board conviendra a un max de clients potentiels si elle ne vous plait pas a vous

mais si funouil c'est tres bien comme ca il y en aura pour tout le monde

Gadjo a écrit :

thomas a écrit :

francois a écrit :J'aurais pas trop confiance en la liaison crochet/barre perso

J ai comme un doute sur la liaison vissée aussi j espère qu ils ont bossé les calculs et suffisamment dimensionné car il va y avoir de la contrainte dans l air!

+1
quand je vois qu'avec mon ex-3D waist j'avais réussi à vriller le crochet lors d'une catapulte, je me demande ce que ca aurait donner avec des vis

pour naviguer qu'avec des boucle DK à roulette, donc avec une liaison vissé de la roulette sur la boucle, RAS... (et on est deux)

pourtant, l'alu ne me faisait pas confiance au départ.

thomas a écrit :mais si funouil c'est tres bien comme ca il y en aura pour tout le monde

+1 avec fun-style

thomas a écrit :mais si funouil c'est tres bien comme ca il y en aura pour tout le monde

j'avais bien vu que tu étais dans la moitié des "contents" !

Pour moi l'intérêt du quadster c'est pas de changer de config d'aileron à chaque session, quoique ça permet de s'adapter aux conditions si elles diffèrent souvent, mais surtout de simplifier les gammes au sein des marques avec des modèles qui conviennent pour tout, réduisant ainsi le risque de faire le mauvais choix par le client. En plus on adapte la planche à son style. Et pour les marques ça baisse les coûts de production avec moins de modèles.Bref, que du plus.

Pour la boucle Pryde, le vissage de la boucle sur la barre ne m'inspire pas non-plus. Comment compliquer un système qui était déjà très simple et fiable...pfffff

thomas a écrit :Le quad fanatic 2013 en 5 boitiers? Une bonne nouvelle pour ceux qui veulent mixer les config

http://www.klaasvoget.com/wordpress/wp- ... e-8936.jpg

En single :


C'est Quad pour Fanatic 2013 pas de boîtier central.

J'ai vu la board samedi, miam miam la 101

Je crois savoir que Pryde a pour projet de développer une boucle de harnais en "twin", avec deux crochets de taille différentes pour choisir selon son allure le crochet qui correspond le mieux à la position du rider. D'où les vis pour pouvoir superposer un 2e crochet !! Reste à savoir quand est-ce qu'ils passeront au tri...(dent ?!!)