raahhh, dement !!!!
je me suis fais une sortie en EvilTwin 74 dans un ptit thermique 20nds cet après midi, vagues super pouraves genre shorebreak à hauteur du genou, et bien je me suis E-CLA-Té. Je repense à tous les commentaires negatifs l'an dernier sur le twin disant que c'est pas pour les spots franchouillards... tu parles charles ! En plus elle a un super appel de saut.
Alors le quad à la sauce McKercher, convertible single de surcroit, je m'en pourlèche les babines
paquitomicorazon a écrit :Arrrrgh, terrible , ça me fait carrément envie
il marche pas bien ton twin angulo (teboul?)? lol
si mais 92 L quand même, donc c'est parfait pour le light, mais c'est pas tous les jours que je le sors dans le nord, alors qu'une petite 80 L quad convertible, ça pourrait carrément le faire
Pour conforter les propos d'Anowan, je me suis par ailleurs fait une session à Carro y a un mois avec la quattro 80L de série et 5.2, dans du side on de 15/20 nds et des vagues pourraves et là encore, ça marchait super bien au point que je me suis demandé ce qu'il restait aux single,
The two small boards are the same as the 09 evo and the two large boards are the same as the 09 evil twin, in outline measurements. The 76 is a new shape, going by the measurements
Je crois bien au multi aileron ... surtout au thruster (cf en surf c'est la référence depuis des années).
AHD s'y met et Exo devrait suivre (d'après mes sources bretonnes bien informées).
j'ai testé la 7hwave de Robin Goffinet transformée en Thruster à partir d'un shape de single (la 83 litres) ... ça marche très fort! Aucun inconvénient majeur par rapport à un single, et au surf l'apport est significatif ... même pour un niveau moyen comme le mien!
, ça me fait carrément envie
