Après un vol sympa avec Mr le champion du monde et une arrivée en
Corée après 13 heures de vol, j ai déballée du boardbag, ma I sonic 101 avait un gros trou sur la carène, dégoutée!
Je l’ai réparée, enfin c’est plutôt Antoine et Cyril mais bon, c’est pas très joli!! Je ne sais pas si ça a été fait dans l’avion ou dans le camion qui transportait mes planches mais bon…
Cédric m’a ramenée mes nouveaux ailerons DEBOICHET puis j’ai jaugé
mes I SONIC 101 94 et 76 et mes WARP 8 ,7 , 6.3 , 5.7 et 5.2
Le premier jour, on a essayé toute la journée d’aller à l’eau, mais c’était hyper irrégulier… des molles énormes et des grosse claques, enfin la misère.
On a quand même fait un départ de filles et je suis bien partie. J’ai pompée, pompée pour avoir la risée juste avant le départ. J’ai doublé Sarah et Valérie qui était scotchées, mais mon pied avant s’est barré du strap et je me suis fais une grosse catapulte sur la ligne de départ.
Heureusement qu’il y avait pas assez d’air et que la manche a été annulé sinon j’avais une discard direct!
Pour la bouffe Coréenne c’est très space!! Mais ils font quelques trucs européens pour nous, comme des oeufs et tout donc on mange c’est sûr, mais c’est très moyen.
Antoine, Cyril et Cédric sont vraiment sympa avec moi donc tout va bien.
Premier jour de vent
Les deux premiers départs, je suis mal partie, donc pour repasser devant c’était pas facile. En plus la deuxième manche, j’aurais pu finir 3 et je suis tombée lors d’un des jibes donc j’ai perdu deux places.
Antoine m’a dit que je devais partir taquet devant, donc les deux départ d’après, je suis partie en tête et j’ai tenu le bord en première position mais je me suis fait dépasser par Valérie au jibe et par Karin, assez pour me faire déstabiliser.
La dernière manche, j’étais encore première sur le troisième bord, et là je
me suis chopée une grosse algue et j’ai perdu la place en tête, j’étais vraiment
dégoutée!
Antoine me dit que j’ai une bonne vitesse et que tout était bien mais que je me trouvais toujours là où il ne fallait pas être et que c’était une question d’expérience. Il me donne toujours des conseils donc si je fais ce qu’il me dit, de me concentrer sur les personnes et les endroits où je suis, ça devrait mieux se passer.
Deuxième jour
Le vent est monté vers 13H30, donc la première manche est lancée. Ce fut une super journée pour moi
parce que j’ai commencé la journée en gagnant cette manche. je suis partie sur l’eau en me concentrant uniquement sur moi et sur ma navigation. J’ai fait la manche en 8m² et I Sonic 101 ( que j’avais récupérée à l’aéroport broyée sur la carène et qu’Antoine et Cyril m’ont réparé ) avec aileron SL5 40.
La deuxième manche, je suis restée avec le même matos sauf l’aileron.. j’ai mis le 38. Les deux autres manches, j’ai gardé la 101 et l’aileron de 38 et j’ai mis 7 mètres.
Les deux manches qui ont suivi je suis moins bien partie, je suis restée avec le même matos sauf l’aileron, j’ai mis le SL5 38 et la WARP 7 mètres dans la troisième, mais je n’ai pas fait d’erreur donc j’ai assuré une place de 3 pour ces deux manches.
Pour la dernière, je suis partie en tête, mais comme le vent était plus fort que pour les manches précédentes, Valérie m’a doublée en vitesse sur le premier bord. Je suis restée juste derrière elle durant tout le reste de la manche .
A l’arrivée elle m’a dit que j’avais progressé en vitesse et ça m’a fait très plaisir!
Je dois vraiment remercier Antoine, Cyril et Cédric qui passent du temps pour m’aider aux réglages, sur ma navigation, et qui sont toujours vraiment sympas avec moi!
photos : John Carter / PWA
