Pour ceux qui ne te connaitrait pas bien (les – de 18 ans peut etre??)
peux tu nous résumer brièvement ton parcours?
En fait ce serait un peu long mais je shape depuis 1981 et j’ai réalisé
à peu près 7000 planches (sans compter la série évidemment),
j’ai introduit le sandwich en custom en 1986 et en série en 1989, année
de lancement de « copello red line » après quelques année,
j’ai vendu (mal) copello à fanatic (beurk) et j’ai vécu quelques
années difficiles dans un contexte moisi et avec des fonctions à
10.000 lieues de ma nature, passons…depuis je suis free lance, je m’éclate
à shaper, je me délecte à imaginer des délires glissants
(qu’ils marchent ou pas) avec mes complices, Greg Penne & co., bref, j’ai
retrouvé le plaisir de la création un peu plus loin du business.
Tu as shapé pour d’innombrables marques et apporté de nouvelles
idées et de nombreuses innovation en matière de construction et
de shape (on se rappelle entre autres par exemple la bic Tribal construite avec
differentes densités de pain). Tu as connu le succès avec les
Copello Red Line dans les années 90 mais depuis tu as toujours travaillé
à la commande pour des marques, tu n’as jamais eu l’envie de relancer
une grande marque Copello ?
Dieu ou quiconque commande à sa place m’en garde! Je suis partant pour
m’impliquer à fond dans la création avec un partenaire ambitieux
qui s’occupe du coté business de l’affaire mais m’occuper moi-même
de gérer une marque, jamais plus!
Quelle est ta vision de l’évolution du marché ces dernières
années et pour le futur?
Ma vision, si j’ai une quelconque légitimité pour la donner,
c’est que c’est la continuité: dans la planche il y a plein de gars qui
trouvent l’IDEE géniale qui va révolutionner le secteur et qui
va être remplacée l’année suivante par l’IDEE géniale
du nouveau cru, ça ne change pas, cette année ce sont les ailerons
multiples, twins, thruster et quattro ( cf. 1984 PURE made in sweden etc.) et
ça continue….
Et l’avenir de la série?
Difficile à dire, la série se ballade constamment entre deux exigeances
contradictoires, il faut être radical pour l’image sinon on ne vend pas
et accessible pour la réalité du marché, dur…dur. Là
ça devient une affaire de marketing et ce n’est déjà plus
mon rayon.
Marco, tu t’es associé à HTS depuis quelques saisons. Qu’est
ce qui à été le déclencheur pour que HTS jusqu’alors
relativement confidentielle, se trouve subitement mise en lumière avec
une gamme de 10 modèles, dont l’un fait déjà parler de
lui sur de nombreux forums, à la suite du spécial test du magazine
PlancheMag ?
Les circonstances, c’est tout, je suis impliqué en tant que shapeur,
point. Je ne m’occupe que du coté shape de la gamme et j’essaie bien
entendu de donner le mieux de moi-même pour garantir les performances
et le succés de chaque modèle et de la gamme, si après
on se trouve sous les lumières de la presse, tant mieux mais ce n’est
pas vraiment ma priorité.
Ces planches sont clairement positionnées « Haut de Gamme »,
ce qui ne manquera pas de ravir les nostalgiques de la période Red Line,
indépendamment du shape, comment sont elles conçues et en quoi
se distinguent-elles de la concurrence (R&D, matériaux utilisés,
contrôle du process de fabrication…) ?
il s’agit d’une fabrication « semi custom » très proche du custom,
réalisée en chine, j’ai donné les protocôles de fabricatrion
courant 2009 et je pense qu’ils devraient les avoir intégrés.
Est ce que ces planches ont eu l’occasion d’être testées, par qui
et dans quelles conditions, ou bien les shapes utilisés sont-ils tirés
de protos que tu as eu l’occasion de réaliser et dont les retours ont
été positifs ?
il s’agit de prototypes testés et qui correspondaient au cahier des charges
donné
Sur U-Ride, nous sommes plutôt branchés vagues, peux tu nous
donner des précisions sur la CR64 et la WR56 qui figurent au catalogue
et par la même occasion si 3D Flex rime avec Bioflex ?
ce ne sont pas des shapes très radicaux, ils s’adressent plutôt
à une clientèle d’amateurs éclairés à la
recherche de planches à tout faire, faciles à faire planer et
à l’aise dans les conditions européennes.
la 3d flex est en effet la première version de série du bioflex.
Tu peux nous rappeler en quoi consiste le concept bioflex et ou vous en êtes
du developpement?
pour l’explication du concept « bioflex » c’est un peu long et fastidieux,
je te propose un lien pour l’expliquer en images .
Parallèlement à cela, tu n’as jamais cessé de shaper
des customs et à ce titre, nous avons entendu parler de réalisations
assez originales comme une planche de vague de moins de 50 de large ou encore
des graphismes « plaqués or », peux tu nous en dire plus ?
Ben oui, custom ça veut dire que tu fais à la demancde du client
et s’il veut une planche « plaquée or « , on lui fait ce qu’il
demande, au passage ça m’a bien éclaté de me mesurer à
la technique de la dorure à l’or fin et le resultat n’était pas
dégueu…Pour les planches de vague de moins de 50 cm de large , ce n’est
pa vraiment un problème de shape mais de c..es pour naviguer dessus.
Nous avons ici des adeptes des customs et notamment des tiens. Toi qui shape
également pour la série et qui est bien placé pour savoir
qu’en termes de performance, que ce soit en vague ou en slalom, les planches
de série n’ont rien à envier aux customs, qu’est ce qui selon
toi peut motiver l’achat d’un custom de nos jours et peux tu nos donner une
idée de prix (si on renonce au « plaqué or ») ?
Ne confondons pas marketing et réalité! Aucune planche de série
n’arrive à la cheville d’un bon custom, question de technologie et de
process, je ne vais pa m’éterniser là dessus mais pour quiconque
ait un minimum de connaissances en composites et d’honnêteté intellectuelle
ça ne fait un pli. Après il y a d’autres problèmes, un
custom se revend très mal ( mais est-il seulement fait pour ça?),
on ne le connaît pas ( c’et le concept…) avant de l’avoir acheté
et là c’est une affaire de confiance avec son shapeur, il faut aussi
bien savoir ce qu’on veut , bref c’est une démarche différente, plus
personnelle et plus passionnelle.
En matière de shape, j’imagine que la déferlante twin, tri,
quad, ne t’as pas échappée ; as tu ressenti une telle demande
en ce qui concerne les custom, as tu un avis sur cette frénésie
multi fin ?
Le marché a besoin de se réinventer de temps en temps, quitte
à ressortir de vieilles idées ( voir ci dessus)
En ce qui concerne les matériaux, Witchcraft a récemment fait
parler de lui en diffusant une vidéo sur laquelle une planche était
martyrisée à coups de marteau sans broncher grâce à
une construction en dynema. En ce moment, on sent une véritable recherche
de nouveaux matériaux chez les shaper (bambou chez Peter Thommens et
Sean Ordenez, lin également chez ce dernier, Dynema chez d’autres, que
penses tu de ces tendances et penses tu sincèrement qu’elles préfigurent
les futures évolutions en matière de construction ?
Il y a effectivement des nouveaux matériaux très prometteurs,
certainement pas le dyneema que j’ai abandonné en 1993 à cause
de son mauvais vieillissement ( il s’agit de polyéthylène haute
densité, excellent en résistence à la traction et à
l’écrasement et c’est pour cela que l’on en fait les lignes de kite,
mais s’agissant d’une polyoléfine, sa surface est démoulante et
se lie très mal aux résine) dureté record du stratifié
à court terme donc mais catastrophe garantie à long terme. Heureusement
il y a des matériaux vraiment modernes, style vectran (fibre de cristaux
liquides) ou des hybrides de carbone et métal ( titane) qui sont bien
plus prometteurs.
Dans la rubrique people, tu as shapé pour les plus grands mais un
nom restera à jamais associés à tes planches, celui d’Anders
Bringdal. Vous vivez désormais dans une relative proximité géographique,
êtes vous toujours en contact ? Quelque part, toi et Hugues de Turkheim
ne doivent pas être tout à fait étranger à ses talent
de shaper?
Anders développe des planches mais ne shape pas, il court, donne l’imput
pour le design, mais la mousse c’est quelq’un d’autre qui la gratte.
Les 50 nœuds pour la planche c’est plié, quel sera selon toi
le prochain à passer les 100 km/h ? Hydroptère mis à part,
la planche a-t’elle ses chances face aux kites ?
ca dépendra des cou..0es du planchiste qui ride.
Nous nous sommes également laissés dire qu’en 2011, tu fêteras
tes 30 ans de shape, ça s’arrose non ?
non, ça ne s’arrose pas, ça se pleure, snif!
Vous pouvez retrouver Marco Copello sur:
Son site :
www.copello-shape.com
Le Blog du DPA :
www.dpaboards.com
Propos recueillis par F.Nogué
Copyrights photos © Marion ALAMERCERY
