On vous présentait la Warp F2006 il y a quelques jours dans un article sur Uride, voici venu le temps de la décortiquer et de vous offrir des vues sous tous les angles.
A peine ses voiles reçues, Erwan Jauffroy s’est prêté au jeu avec une Warp Speed 6.8
Nouveau mât North Platinum 460 / détail : Camber.
Nouvelle latte en trois parties dont deux tubes Rob. L’image parle d’elle même …
Coup de zoom sur l’amure. Des spacers sont désormais livrés pour bloquer encore plus le profil,
permettre d’adapter la voile sur d’autres mâts…
Finition : point découte, chute et mini lattes.
Finition : Pastilles anti abrasion, Tétière.
Désormais la partie haute du fourreau n’est plus en dacron mais l’on retrouve le tissu Yachting “P2HX” recouvert d’insigna.
Même remarque pour le bord d’attaque de la voile.
Le collage de l’insigna est exemplaire, et la finition ici autour du zip pour accéder au cam.
Idem pour la fenêtre de wish. Repères pour régler plus facilement la hauteur suivant ses préférences.
Voyage dans les entrailles du double profil….
A gauche : finition de la bordure basse de la voile, construction full xply,
protection de bordure et pas de coûture apparente.
A droite : Comme sur le reste de la gamme, on retrouve autour de la fenêtre les fameuses double coûtures.
Le VTS, Visual Trim System, toujours présent pour
l’amure, l’écoute et la chute.
Le shape évolue franchement par rapport à l’an passé : plus de volume en bas et une chute retendue.
TT top (forme particulière de a tête de voile) & Cut Away Foot (décrochement de la bordure sous le wish).
La rotation des cambers est d’une douceur impressionante.
La longueur des mini lattes accompagne l’ouverture de la chute.
Le double profil est ajusté avec précision et aura moins de déformation en navigation grâce à l’utilisation
exclusive de PH2X. Nervosité et sensations très directes en prévision !
Remerciements : Erwan Jauffroy.
