Après deux années sur les compétitions haut niveau, la Severne SSR laisse la place à la nouvelle Code Red. Plus qu’une simple évolution, le développement s’est axé sur une réduction du poids, un travail sur le profil pour une vitesse encore améliorée, et pour finir une longévité accrue.
Coup de zoom sur la voile avec Rémi Vila….
Point clé du développement : réduction du poids :
– fini le monofilm 175,
– 4 cams au lieu de 5 pour une stabilité équivalente,
– utilisation d’une combianaison de matériaux de pointe : Metalex, Ks Optic xply, Aramid etc..
– nouvelles lattes carbones Phase 3.
Spécifications :
12.0 : 7,3 kgs / 578 / 285
11.0 : 6.9 kg / 56 / 262
10.0 : 6.4 kg / 545 / 252
9.0 : 5.9 kg / 523 / 223
7.7 : nc / 492 / 211
6.7 : 4.8 kg / 466 / 187
6.1 : nc
5.6 : nc
5.1 : nc
4.6 : nc
Profil plus fin en tête
La voile est livrée avec un étarqueur BTR décapsuleur (à gauche) et un lot de spacers pour ajuster la tension des cams sur le mât (à droite). Xply sur le bas de la voile, pas de coûtures apparentes et un beau renfort de la bordure.
Les nouveaux CadCam : ici la pièce moulée qui fait office de butée de latte ….
…. où l’on vient positionner les spacers ….
…. puis le Camber.
KS Optic Xply : Il s’agit d’un tramé avec une âme aramid / spectra espacée. On retrouve ce matériau au niveau de la fenêtre de wish sur le double profil pour une meilleure visibilité.
Zoom sur la finition de l’amure : poulie d’étarquage à 4 gros réas.
Accès aux cams. Finition impeccable.
Le fameux Metalex II qui couvre le double profil : protection anti UV du mât et longévité assurée grâce à la trame Aramid.
Finition de la tétière : coûtures protégées et joli renfort anti abrasion.
Phase 3 : nouvelles lattes full carbone.
Finition de l’écoute : 2 oeillets, décrochement.
Zoom sur la protection de pied de mât.
Après de longs mois de développement auxquels il a participé, Rémi Vila profite des nouvelles Code Red de série.
Source : www.hitech-sails.com / Rémi Vila.
Site web : Code Red sur www.severnesails.com
Topic sur la Code Red : Forum Starboard
