Lorsque j’ai (re)découvert la Gator sur le Salon Nautique, je n’ai pas pu m’empêcher de la balancer dans une allée pour la prendre en photo sous tous les angles.
Voici donc une petite revue de détails de cette version full tramé de la NCX…
La Gator est une version survitaminée de la NCX : la réactivité et la large plage d’utilisation sont associées à une nouvelle construction zéro monofilm.
Les nouveaux matériaux exclusifs permettent le plus haut niveau de longévité sans pénaliser le poids de la voile. La bordure est légèrement plus haute que sur la Ncx pour donner à la Gator une orientation axée maniabilité et SuperX.
Le décrochement du point d’écoute permet d’utiliser une longueur de wishbone inférieure, qui a pour résultat d’offrir des sensations plus directes.
La Gator utilise le nouveau concept « Homogenous Batten ». Différentes configurations de lattes sont utilisées suivant la surface pour offrir les sensations les plus proches d’une taille à l’autre. Les plus petites tailles sont plus élancées et utilisent 5 lattes au dessus du wishbone pour améliorer la conduite de la planche. Les tailles intermédiaires ont deux lattes sous le wish pour faire lifter la planche plus facilement et ainsi réduire le poids du gréément sur le flotteur. Les plus grandes tailles ont une latte supplémentaire au dessus du wish pour augmenter leur rigidité.
6 lattes, pas de cam… et pas moi de 5 monofilms tramés différents.
Indestructible?
Finition de la bordure. Renfort des étarqueurs de latte.
Décrochement du point d’écoute… ou comment faire passer une 6.5 sur un wish de vague…
Finition de la chute.
Tête de voile en béton armé.
Tétière vario (ici sur la 6.0).
Un Bumper 3D sous la fenêtre de wish pour protéger le nez de votre flotteur.
Protection 3d généreuse 🙂
Raidisseur + poulie 3 réas.
Liens : www.severnesails.com & www.swelladdiction.com
