Notre formuliste bigouden préféré, Erwan Jauffroy, nous livre en exclu les premières photos de la nouvelle arme de course de chez North: la Warp 2005.
Je n’ai pas encore essayé les voiles de série. ça va venir d’ici peu.
Par contre comme j’ai eu la chance cette année d’épauler Micah Buzianis à Maui pour la fin des tests de la 10.0 et de la 11.0, je connais déjà pas mal ces voiles.
Les améliorations sensibles par rapport à la F2004 se situent donc principalement au niveau des performances des voiles dans les minis et dans la stabilité du profil. Le fourreau est donc plus large, et le creux plus prononcé, mais celui ci est mieux calé, notamment grace aux nouvelles lattes carbones tubulaires. Je ne les ai pas pesées, mais il semble aussi que les voiles soient plus légères dans les bras en nav’ (la voile de série est la réplique exacte de la dernière préprod que j’ai essayé).
Au niveau des améliorations techniques, il faut noter à part les nouvelles lattes, qu’un nouveau cam fait son apparition. Avec ses roulettes placées en bout de cam, la rotation du profil est nettement améliorée, tout comme la facilité à gréer. En outre, une poulie 3 réas a été ajoutée à l’amure et pour ma part, j’étarque désormais les voiles à la main… Sinon la têtière a aussi changé pour améliorer la résistance et la longévité. Le dernier détail notable se situe au niveau de la partie supérieure du fourreau où un renfort a été placé pour limiter les effets du frottement de la tête de mat lors de l’enfilage de celui ci.
Bref, ces voiles c’est que du bonheur. Congrats Kai & Micah!!!!
Un test plus précis et des photos de nav pour très bientôt.
Erwan Jauffroy
FRA 15
6.4: creux et fourreau.
6.4: creux
6.4: ouverture de chute.
6.4
6.4
6.4
6.4
11.0
Chute: 6.4.
11.0.
Attention les yeux.
Chute: 11.0.
Chute: extrados.
Chute: intrados.
Trois réas intégrés pour l’étarquage de l’amure.
Nouveau cam: Face..
Nouveau cam: Profil.
Nouvelles lattes tubulaires carbone.
Nouvelles lattes tubulaires carbone.
ouverture de chute vue du bas.
