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Modérateurs: manutzh, thomas, Ad, matalsurfing
leon a écrit:
oui y a ahd, drops qui fabrique en tunisie, mistral au vietnam, on peut se passer de cobra, le seul pb pour le moment c'est la capacite a produire, aujourd'hui ce qu'on paye c'est le transport(fioul qui explose) l'importateur et le marketing
thomas a écrit:quid du tarif des mistral? ca a beau etre produit ailleurs il me semble que le prix est assez similaire à ce qui sort de chez cobra
matalsurfing a écrit:j'ai un scoop : 2013 ça sera plus cher, et en 2014 aussi.
plus sérieusement, à part une vraie alternative à Cobra il n'y a pas de solution pour les flotteurs. Mât, wishbone, accessoires restent stablent, mais voiles et planches augmentent un peu. Le problème c'est qu'à coup de 5/6 % par an, ça commence à faire des sommes. Et il ne faut pas se leurrer, c'est pareil pour bien d'autres produits dans d'autres domaines. Matières premières, pétrole, main d’œuvre ...
windcamstour a écrit:'ils utilisent beaucoup moins leur matos qu'un vététiste ...
Fanch29 a écrit:Au lieu de chercher des evolutions que presque personne ne sent, les marques devraient a mon avis chercher à réduire les couts afin de pouvoir s'adresser à un plus large public..
Tcho
pierro44 a écrit:moi je rigole quand je vois des fanatic en TE a 2000euros
alors qu il y a trois fois rien en tissus et résine...et que la construction est plus que douteuse
matalsurfing a écrit:pierro44 a écrit:moi je rigole quand je vois des fanatic en TE a 2000euros
alors qu il y a trois fois rien en tissus et résine...et que la construction est plus que douteuse
C'est sans doute une des plus belles fabrications du marché. Avec 1 seul retour en France en 2011 sur du TE, je pense que tu peux t'accrocher avant d'en péter un en deux...
pierro44 a écrit:
et pour le un seul retour en france en 2011, laisse moi rire
leon a écrit:on va revenir a l'ancienne ou on allait commande son custom au shop du coin en donnant c'est priorite, son poids, sa taille etc et hop un custom
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