Simmer quantum v3 80 / simmer flywave 78

[mag-pat]

de fait, tu vends les tiennes ou pas? ta signature est ambigue

Tu trouves. Il faudrait que je décrive comment le matériel que je vend.

[thomas]

je ne sais pas si c'est ca que vous cherchiez...

https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/2257220020.htm

[Le_Boucher]

Yep merci. Elle est chere par contre, elle est quasi au même prix en neuf au shop du marin.
Et puis je n'ai toujours pas tranché entre 78 et 85

[funouil]

en tout cas il y a le choix !

https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/2257728883.htm

[Le_Boucher]

Je remonte le sujet; j'ai enfin trouvé l'élue : simmer flywave 85 version G4.
Plus qu'a tester

[Le_Boucher]

Testé dimanche. Un peu rude pour une reprise, en 4.2 side off, taquet dans les risée et non planning dans les molles (autant dire qu'il vaut mieux être habitué à la position des straps ^^). Vagues pas méchantes heureusement, 1m/1m50.
Premières sensations. Départ au planing : ça part relativement moins bien que la goya MB. Il faut abattre un minimum. Avec la goya je pouvais me contenter de charger le pied avant et pomper avec le harnais, sur la flywave ça ne marche pas. Une fois lancé par contre, c'est assez electrique, la planche est vive et libérée. Plus proche de la goya twin en toucher d'eau. A voir comment ça se gère en condition de planing mou ; la goya permettait de rester strappé longtemps entre les bouffes et de repartir dès qu'il y avait de la pression.
En nav la simmer flywave est assez haute sur l'eau, moins calée que la goya, il faut davantage doser le pied arrière (à modérer par rapport aux ailerons voir plus loin). Le cap est moins bon que la goya. Pour la vitesse je dirai kifkif mais la simmer donne plus de sensation de vitesse. Quelques spinout mais rien de méchant, c'est plutôt le temps d'adaptation. A voir comment ça se gère en condition surtoilé / limite de plage d'utilisation (genre taquet 3.5). Peut être que le thruster sera mieux.
Au surf bien évidemment, c'est beaucoup plus joueur. 3-4 bottom j'étais cuit... la planche a trouvé mes limites faut que je me refasse une condition pour l'exploiter.
J'ai mis les ailerons de la goya mais je ne pense pas que ça soit une très bonne idée. Ils sont assez ramassés, larges à la base, du coup le point d'appui est assez avancé par rapport au strap même reculé à fond dans le boitier. Je pense qu'il faut des ailerons avec plus de rake sur ce genre de flotteur. Mais je n'ai pas ceux d'origine l'ancien proprio a eu une delam il a du les virer et j'ai acheté la planche juste avec les latéraux. Je vais essayer de chopper des K4, ils marchaient très bien sur ma KT.
A part ça bonne flottabilité. Ca roule plus sous les pieds que la goya avec le pont dômé, par contre la répartition des volumes en longitudinal est meilleure pour le non planing. Je n'ai pas le nez qui plonge quand la pression revient. Le replacement en non planing est largement meilleur, un vrai bateau, j'ai bien 5 à 10° de mieux. Du coup inutile de se tuer à chopper un bout de planing, va falloir adapter un peu la tactique.

[funouil]

Je remonte le sujet; j'ai enfin trouvé l'élue : simmer flywave 85 version G4.
Plus qu'a tester

c'est bien celle là ?

[Le_Boucher]

Oui

[funouil]

Ok je comprends mieux tes sensations car au début je pensait au modèle précédent qui n'avait rien a voir

Bon choix donc

sur ces boards j'ai juste parfois l'impression que le boitier de pdmat est assez en arrière et que dans des conditions difficiles il faut utiliser le tiers avant du boitier , ce que je ne faisait jamais avec les goya (et un peu avec la pyramid rouge)

[DeuxCinqTrois]

Intéressant ce report.
Tu étais sur quel spot dimanche ?

[Le_Boucher]

Dossen. J'ai pas mal hésité avec St Anne...

Pas trop joué avec le pdm, il faut que je fasse qq nav pour trouver les repères.
Je suis assez d'accord pour goya, moi aussi la plaquette était généralement tout à l'arrière (et j'aurai bien reculé de 2-3cm de plus en 5.3 même), sauf petite toile ou j'avançait un chouille.

[Le_Boucher]

J'ai fait quelques nav depuis et pu tester qq config différentes
- En quad avec MFC QS-211 16cm à l'arrière (récupéré sur ma goya qud MB 2015) et les simmer 10.5 en latéraux.
Deux nav un peu toilé en 4.7 et 4.2 dans des conditions batardes à Kervel et aux Blancs sablons avec des vagues un peu crades, du clapot. Bref pas franchement la cible.
J'ai reculé les ailerons au max dans les boitiers en limant un peu le talon, ça a résolu les spinout. Enorme vitesse au bottom une vraie rocket... en nav la planche est fougueuse, haute sur l'eau et assez fatiguante. Je pense que les ailerons sont un peu trop droits, et un peu trop larges, trop gros en somme. Niveau cap et depart au planing forcément ça marchait bien. Surement une bonne option pour le side-on ou les navs en 5.3
- En quad avec 2x K4 flex 15cm + 2x simmer 10.5
Deux nav une toilé correctement en 4.7 et une nav de bucheron en 4.2. Au premier abord j'ai trouvé ça super mou (surtout après les QS-211), peu d'appui au près, et même au surf dans des conditions side un peu on, ça manquait de répondant au bottom. Après on s'habitue et ça se navigue. Planche plus basse sur l'eau, clairement plus facile à contrôler. En mode surtoilé c'est appréciable.
- En thruster select X1 18cm + 2x simmer 10.5
Une nav un peu foireuse en 4.2 à ploudalmisère entre un peu sous-toilé et sur-sur-surtoilé sous les grains (40-45kt à vu de pif, le sable mouillé volait et tu finissait avec 2cm platré de la tete au pied en attendant sur la plage). Globalement ni trop, ni trop peu d'appui en nav, et cap plutot bon au près, la taille est à priori adaptée. Au surf pas super emballé mais l'alternance de dévents et de mega claques au bottom, et sur une vague plutôt molle n'aide pas prendre des repères. A première vue je trouve la planche un peu plus bridée au bottom, mais je pense aussi que j'avais mes ailerons trop reculés, je les avais mis au fond pour assurer.

En résumé encore qq nav en thruster pour se faire une idée.
En quad la planche déchire au surf franchement par rappot à la goya... ça tourne vraiment bien, au top turn c'est vraiment plus facile à doser, j'ai vraiment l'impression de tourner, avec la goya j'arrachais plutôt la vague. Par contre j'ai pas vraiment la paire d'aileron idéale.
Pour le départ au planing et les molles ça demande un peu plus d'input que la goya mais globalement ça assez passe bien. En 4.2 ça passe à l'aise. En 78l j'aurai probablement plus de mal pour les nav en 4.7 à moins de perdre qq kilos ou de rehausser mon niveau technique. Y'aurai eu une 82L ç'aurait été parfaitement parfait mais c'est un peu pinailler.

[thomas]

15-16 et 10.5 en quad c'est 10 000 fois trop gros...

[funouil]

pas mieux

[Le_Boucher]

Vous conseilleriez quoi?
D'origine la flywave 84 est avec une paire de 15 à l'arrière. Faut voir le profil.

J'ai une empreinte de vis du slotbox qui est un peu matée.
J'ai vu qu'il y avait deux types de vis sur le site de simmer, des vis à empreinte hexagonale, et des vis tête bombée à empreinte torx. Quelqu'un sait si c'est interchangeable? Est ce que c'est compatible avec les vis FCS?