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La réputation de la marque d’accessoires Streamlined ne se dément plus depuis de très nombreuses années. Après avoir inventer les plaques à tendon uréthane dans les années 1990, Streamlined s’est […]

Daniel Aeberli, shaper de F2, s’est mis au travail en ce début d’automne pour proposer un nouveau flotteur de serie pour la gamme 2010. La barracuda est un quad qui

Quelques semaines après la fin de la Réunion Wave Classic et un succès qui ne se dément pas, Steve Palier l’organisateur de l’évènement revient sur le déroulement de cette seconde

Le Swell On Tour reprend du service pour 2010 et s’apprête à voir débarquer sur les plages bretonnes les nouveautés Fanatic, Exocet, Starboard, North, Simmer, XO, Severne…Les hostilités pourraient bien

Trop souvent tourné vers l’élite et l’extrême, notre sport oublie souvent sur le bord de la route ses pratiquants débutants qui font le renouvellement des générations de windsurfers. World of

La TWC 2009 s’est achevé la semaine dernière. Une simple élimination courue en vagues a fait suite à des conditions peu venté qui n’ont pas permis d’avancer plus loin dans

La marque italienne dévoile officiellement son nouveau site web. Cette année, exit les millésimes puisque rrd ne communiquera plus sur la saisonnalité des produits. La gamme RRD apparait officiellement en

Jake Miller et Russ Faurot navigue à Cape Sebastian sur la cote de l’Oregon en juillet dernier. Les conditions sont parfaites avec un vent à près de 40 nds side

2 jours de compétitions et pas de vent suffisant pour valider des manches sur cette 4ème édition du Fort Boyard Windsurf Challenge. Aujourd’hui comme hier c’est des funny races qui

Si vous êtes amateur de down the line, ces quelques images sont pour vous! Coral Joul est l’un des spots de gros du Cap Vert et qui marche lors des

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Du 23 au 26 octobre se déroulera la mythique Tarnaki Wave Classic, une épreuve qui comme la Tiree Wave Classic tire ses lettres de noblesse de part les conditions de

Exocet fait le grand saut en 2010 en proposant son premier flotteur multi-fins. C’est l’option thruster (3 ailerons) qui a été retenu par Jean Marie Guiriec et les équipes de